会好的 这个是很大的配套问题
我还能想起94年第一次在合肥火车站下车的样子，和现在比，真是沧海桑田哦
li3401199 发表于 2012-11-1 20:47 static/image/common/back.gif
春运时很可能要突破300的日接发，到时候除了高铁普通车会晚点的一塌糊涂
现在春运客流没有以前那么多人了，今年很多车站春运客流下降 。阜阳，芜湖等。
顺昌之星 发表于 2012-11-2 12:03 static/image/common/back.gif
就合肥枢纽这先天捏呆的设计和修补以及合肥站那支线水平的行车室，不堵才怪了。合肥站西咽喉两条进路，合肥 ...
这个本人亲身经历过哈哈哈哈，肥站特色，貌似是阜阳还是亳州车，还有一个是淮北车
希望合肥站提高效率，水蚌尽快复线电气化改造，改变部分肠梗塞的状态！
bokker 发表于 2012-11-22 22:35 static/image/common/back.gif
94年？
你下车的那个合肥火车站，现在早已不存在了
是已经不存在了，但我还能记起那时的样子
春运，普速车如果不能按时进站，意味着就会被按在某站很久。
春运那么多北京普速临客占站台，合肥站站台够用吗？
建议，所有北上G、D全部在合肥北办客、始发终到。
tsywtsyw 发表于 2012-11-26 17:34 static/image/common/back.gif
春运，普速车如果不能按时进站，意味着就会被按在某站很久。
春运那么多北京普速临客占站台，合肥站站台够 ...
春运有高铁了，还会开那么多临客么。
顺昌之星 发表于 2012-11-2 12:03 static/image/common/back.gif
就合肥枢纽这先天捏呆的设计和修补以及合肥站那支线水平的行车室，不堵才怪了。合肥站西咽喉两条进路，合肥 ...
肥纽设计似乎问题不大
肥站行车室水平确实很差{:4_104:}
gneisenau 发表于 2012-11-2 14:46 static/image/common/back.gif
徐底下现在好像也是限速45，蚌福联络线施工的缘故？
蛋疼的是淮南下行要并入L7。
有天早上D去汉口，看L ...
淮南下行不并入L7，该如何处理？{:4_104:}
顺昌之星 发表于 2012-11-2 15:26 static/image/common/back.gif
徐底下现在归那里管？貌似当年徐底下线路所撤消之后先是划到合肥北，后来又划到桃花店去了，现在是 ...
蚌肥引入似乎没有改变徐底下的上级{:4_104:}
大男孩机车头 发表于 2012-11-26 17:43 static/image/common/back.gif
春运有高铁了，还会开那么多临客么。
有道理{:4_104:}
baoketu 发表于 2012-11-26 22:03 static/image/common/back.gif
有道理
民工连新空YW都不愿意，还愿意新空YW2倍的G？
tsywtsyw 发表于 2012-11-27 15:23 static/image/common/back.gif
民工连新空YW都不愿意，还愿意新空YW2倍的G？
不要小瞧农民工，现在不少农民工都打灰机过年的。。。
我一个朋友前年买了回四川的绿皮，只有站票，估计站急了，到了南京下车直接去机场一家三口灰到成都。。。
去年回家在12306上买卧铺，没有网银，我开了半个小时车过去给他付钱。
有时候不知道合肥站怎么想的。 经常小长假的时候。 也只开两个进站口 排队进站有时候需要近一个小时。
terryht 发表于 2012-11-27 17:42 static/image/common/back.gif
有时候不知道合肥站怎么想的。 经常小长假的时候。 也只开两个进站口 排队进站有时候需要近一个小时。
合肥南站不会也这么样吧，那就白建了啊
本帖最后由 powell 于 2012-11-28 09:32 编辑
terryht 发表于 2012-11-27 17:42 static/image/common/back.gif
有时候不知道合肥站怎么想的。 经常小长假的时候。 也只开两个进站口 排队进站有时候需要近一个小时。
照这么说，虹桥站更差了， 过安检的时候，那队伍相当长。
这就是我渴望去上海站的原因， 特不喜欢虹桥站，现在， 特别挤。
虹桥的候车大厅太小了。 还没有南京南大。
powell 发表于 2012-11-27 17:51 static/image/common/back.gif
合肥南站不会也这么样吧，那就白建了啊
南站没去过。。不知道什么样。