东北谈情 发表于 2012-10-22 17:51:30

呼局一个末等小局 早晚会被煤局收购走

serious 发表于 2012-10-22 18:49:11

长期历史不那么容易改变的。

顺道求教下曾听说集通线是呼局代管，求证。谢谢。

沈局辽段 发表于 2012-10-22 21:58:00

serious 发表于 2012-10-22 18:49 static/image/common/back.gif
长期历史不那么容易改变的。

顺道求教下曾听说集通线是呼局代管，求证。谢谢。

K501减了一个站，车次就变成K7910了；6053减了一个站，车次就变成6853了。

Airbusa346 发表于 2012-10-22 22:13:00

沈局辽段 发表于 2012-10-22 21:58 static/image/common/back.gif
K501减了一个站，车次就变成K7910了；6053减了一个站，车次就变成6853了。

你说这么“复杂”的东西，有些人根本理解不了。

沈局辽段 发表于 2012-10-23 09:14:18

Airbusa346 发表于 2012-10-22 22:13 static/image/common/back.gif
你说这么“复杂”的东西，有些人根本理解不了。

其实我也不理解，只不过不理解上下行问题，K501摇身一变就成上行车了，6053还是下行车。

guochaonan 发表于 2012-10-24 07:32:31

anjinhui 发表于 2012-10-24 09:26:29

白城似乎还不如通辽吧！

sunny800 发表于 2012-10-24 09:36:58

通辽从来都没归呼和管过啊

kyarkhz 发表于 2012-10-24 16:55:27

LZ为啥会这么想呢 以忽局现在的境况 通辽归忽局估计更惨啊

沈局锦州段 发表于 2012-10-25 14:38:06

我感觉讨论这些没有什么意义，归京局也归不了呼局。赤峰都收复不了，就别想通辽了。

dracula1213 发表于 2012-10-28 00:09:22

什么叫回归忽局？通辽是沈局从忽局割出去的么？

北国骑士 发表于 2012-10-28 01:36:01

哇，dracula难得在东北区见你一次啊～
这帖子你看看，只是看看，也就行了～
某局就铁路那两寸半，历史不过几十年，话语权。。。
通辽铁路枢纽怎么形成的都没搞清。。

senxialei 发表于 2012-10-28 08:55:04

铁路的归属不像行政归属。不是按行政区域划分的。通辽就是要划归沈阳局管辖的。因为东三省只有两个铁路局哈局和沈局。

平沙无垠 发表于 2013-3-20 22:44:20

anjinhui 发表于 2012-10-22 17:45 static/image/common/back.gif
我也觉得还是在沈局好一些啊，毕业属于东北城市，跟东北的融合比较好。

表示4367次某乘客说包头那边思想比通辽还保守

平沙无垠 发表于 2013-3-20 22:45:56

北国骑士 发表于 2012-10-28 01:36 static/image/common/back.gif
哇，dracula难得在东北区见你一次啊～
这帖子你看看，只是看看，也就行了～
某局就铁路那两寸半，历史不过 ...

通辽的崛起，其实同时伴随着彰武和郑家屯的相对衰落，当然，这也有内燃机取代了蒸汽机的原因。
通辽的机务段最初是彰武机务段的一部分，而原来的分局则是由郑家屯迁来的。

Philippe 发表于 2013-3-21 14:48:06

yanzihan2010 发表于 2012-10-21 21:46 static/image/common/back.gif
进京的全列卧铺夕发朝至火车看看东北几个城市有，通辽竟然有一个，回了呼局能有这待遇？

赤峰{:4_104:}

清水泉 发表于 2013-3-22 12:53:38

通辽就应该归沈局，通辽离三江口比较近，三江口属于辽宁省，辽宁省全省铁路都归沈局。

我爱星星 发表于 2013-3-22 15:09:54

正在研究上楼的逻辑推理，很深奥。
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查看完整版本: 如果通辽回归呼和浩特铁路局，估计会有大发展；