出云银河 发表于 2012-10-6 20:57:55

合京全是G没有D让人蛋碎

怎么也得给一对啊，全是G票价太高，300和250差别不大，恢复350还差不多。

孔夫子 发表于 2012-10-6 21:19:53

确实蛋疼TDB真是照顾我大合肥啊应该给一到两对D的

缤纷下午茶 发表于 2012-10-6 21:58:00

应该会有的吧

li3401199 发表于 2012-10-6 21:59:42

建议楼主知足，这次合蚌开通，TDB已经算是给足安徽面子了

京九客运专线 发表于 2012-10-6 22:27:02

D车十分影响排图。

哈大高铁沈大之间几乎全G

踹雪无痕 发表于 2012-10-6 22:37:48

果然给了

flc007 发表于 2012-10-6 22:57:16

合肥到蚌埠短距离D就可以了，开G就是不想让乘客省钱啊。

110 发表于 2012-10-6 23:29:05

kuchen

hxbcnmh 发表于 2012-10-6 23:39:03

的确，京沪都有几对D的，合京居然1对没有！

hxbcnmh 发表于 2012-10-6 23:40:21

li3401199 发表于 2012-10-6 21:59 static/image/common/back.gif
建议楼主知足，这次合蚌开通，TDB已经算是给足安徽面子了

是啊，大T和大Z都留着呢……
先不说大T了，就大Z还留着，并且不改线和不改始发站，的确“前无古人”，恐怕也“后无来者”！

841120tss 发表于 2012-10-7 02:15:46

li3401199 发表于 2012-10-6 21:59 static/image/common/back.gif
建议楼主知足，这次合蚌开通，TDB已经算是给足安徽面子了

给面子的话 ，就应该与京沪同步开通！

上局扬州站 发表于 2012-10-7 08:48:21

上局扬州站 发表于 2012-10-7 08:49:09

上局扬州站 发表于 2012-10-7 08:57:14

环形铁道 发表于 2012-10-7 08:57:15

841120tss 发表于 2012-10-7 02:15
给面子的话 ，就应该与京沪同步开通！

给面子的话应该把74次升级为374次卧铺动车组。

环形铁道 发表于 2012-10-7 08:58:50

上局扬州站 发表于 2012-10-7 08:57
苏南人民不差钱，这二个给黄山、池州比较好

果断转配，动局太埋汰25T了。

出云银河 发表于 2012-10-7 10:24:17

hxbcnmh 发表于 2012-10-6 23:40 static/image/common/back.gif
是啊，大T和大Z都留着呢……
先不说大T了，就大Z还留着，并且不改线和不改始发站，的确“前无古人”，恐 ...

宁愿不要T63/64，也要争取一对D。

大S 发表于 2012-10-7 10:27:58

环形铁道 发表于 2012-10-7 08:57 static/image/common/back.gif
给面子的话应该把74次升级为374次卧铺动车组。

哈哈，普车的时候 安徽人民盼望高铁，高铁真来了安徽人民又嫌贵了....

环形铁道 发表于 2012-10-7 10:33:32

大S 发表于 2012-10-7 10:27
哈哈，普车的时候 安徽人民盼望高铁，高铁真来了安徽人民又嫌贵了....

安徽人民不差钱，即使安徽弄出合宁价这个奇葩产物，宁蓉线上的动车上座率还是妥妥的。。。

li3401199 发表于 2012-10-7 10:35:40

安徽人现在越来越不差钱了，但是能省总还要省的，在速度相差不大的情况下，能D则D，比如去上海，至于去北京还是G最好，与其选择白天的D坐上大半天，不如选晚上卧铺
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