111guokai222 发表于 2012-8-24 23:15:25

{:4_103:}   这片玉米地长势不错

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:18:31

大山岭隧道，全长3681米，全段处于16‰的大下坡地段；隧道出口为Ⅴ级围岩双线大跨度断面，岩层主要为粉砂质泥岩为主，隧道进口处于浅埋、岩堆体地段，地质条件较差，易坍塌。
宜万铁路W22标段完成的主要工程罗田车站、大桥6座1278.45延长米，隧道4座6390延长米，涵洞5座，区间土石方185457立方米，站场土石方378542立方米。本标段地形险峻，属深切沟谷地貌，是典型的桥隧相连地带，作业场地狭小，安全隐患大，施工条件差。地形复杂，不良地质地层繁多。局部地段存在溶洞、涌水、突泥、浅埋段等不良地质条件，给施工增大了难度。

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:25:35

本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-24 23:27 编辑

桥隧相连，不过难得天气变得这么好！

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:28:52

喜欢这种在桥上的居高临下的感觉

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:30:10

但是更喜欢这里的小半径弯道咯

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:33:11

本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-24 23:38 编辑

继续穿隧道——

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:39:48

秀美的田园风光

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:41:02

又一隧——

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:42:17

某小镇——

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:43:38

靠一瓶奶勉强支撑了一上午{:4_111:}

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:45:55

本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-24 23:47 编辑

继续，GO。。。。。

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:50:22

本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-24 23:52 编辑

万州长江大桥——
                  万州长江大桥位于万州城区长江上游7公里处，由中铁大桥局五公司承建。该桥全长1106米，总投资2亿元。

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:53:01

沿江的货运

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:55:47

万州车站接近中——

万州火车站位于被誉为三峡明珠的重庆市万州区龙宝双河口，是三峡库区铁路运输的枢纽站，也是沪汉蓉快速铁路通道中的重要组成部分。 即将开工修建的渝万城际客运专线，将缩短万州与重庆主城之间的通车时间由现在的公路4小时至40分钟，万州将前途无量。

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:56:55

下车透透地气，采采风

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:58:29

万州车站采风——

111guokai222 发表于 2012-8-25 00:00:16

10:30 万州出站，一路开始晚点了，继续穿隧道

111guokai222 发表于 2012-8-25 00:01:23

路过居民区，这里装了隔音墙
前面又一隧

111guokai222 发表于 2012-8-25 00:02:31

还是在不停地在隧道群中穿梭

111guokai222 发表于 2012-8-25 00:03:23

万州西站通过——
页: 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13
查看完整版本: 【山城车迷避暑计划五】穿越险峻宜万，再游秀美襄渝