111guokai222 发表于 2012-8-23 00:11:50

宜万东线分出去了，现在三线并行

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:12:31

渝利下穿宜万西线

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:13:22

最后与东线汇合成单线

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:16:07

齐岳山车站三道停车，要是看了我昨天帖子的朋友一定记得在这里K1196会K357的场景吧？呵呵，大家记性真好——

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:18:51

齐岳山站按最高集聚50人设计，车站总建筑面积806平方米。

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:19:55

宜昌方向，还在一片雨雾中

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:20:53

万州方向——

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:29:59

横在铁路线前的就是宜万著名的齐岳山隧道——

      齐岳山隧道位于鄂渝交界的齐岳山隧道全长10528米，隧道通过15条断层、3条暗河，施工管段均为可溶岩地层，设计最大涌水量74.3万立方米/天，被国内专家和同行公认为世界级难题。这条长10.5公里的隧道，坐火车经过，只需几分钟，贯通却要6年。上世纪60年代，国家打算续建川汉铁路，就是因为这条隧道搞不定才搁置。

　　这条隧道通过15条断层、3条暗河，施工揭示溶腔138个，实测水压最高达2.3MPa，以这样大的压力，足以从地面将水送到100层的高楼。现在，隧道上方220米处就有暗河，水量最大达40多万方。

　　施工时，多名工程院士、专家多次现场会诊。 2008年10月底，齐岳山隧道仅仅只剩200多米，施工队却奋战了整整1年，创下了1月向前掘进4米的中国铁路建筑史的最慢记录——呵呵，一点都不丢人，这恰恰说明在各种科技手段日新月异的21世纪，修筑这样的隧道竟然还是如此之艰难，宜万线真无愧为中国的桥隧博物馆 ！向曾经奋战在这里的中铁某局的工人师傅们致敬！
       2009年12月10日，齐岳山隧道贯通。

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:32:23

却等来了K745.列车就是在这里开始晚点

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:33:42

9:03 出站开始穿越隧道，宜万第079号隧

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:34:55

9:11 分穿出，这里风光秀美

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:35:34

继续穿越隧道

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:36:28

某小站侧线停车，这时候天空难得地放晴了！

111guokai222 发表于 2012-8-23 00:39:09

天蓝蓝，祝大家晚安！

wanglei1979 发表于 2012-8-23 01:15:07

大哥，伴随宜万铁路的是G50，沪渝高速，G42（沪蓉高速）经过宜昌，巫山，巫溪，奉节，万州，位于长江北边，沪渝在长江南边。

自贡机务段 发表于 2012-8-23 09:11:40

111guokai222 发表于 2012-8-22 23:43 static/image/common/back.gif
狒狒牵引的K745 恩施一道停车

HXD3C 0412 8.19的K853就是用它牵引的怎么跑这里来了

miraclezyllx 发表于 2012-8-23 10:07:34

期待楼主继续更新哈~

欲夜小生 发表于 2012-8-23 10:14:17

期待继续~！！！

abc_lll 发表于 2012-8-23 12:45:55

顶楼主，好图呀

111guokai222 发表于 2012-8-24 23:13:37

继续上图哈，罗田车站通过
罗田县始建于公元523年，位于湖北省东部、大别山南麓，东接英山，南临浠水，西与团风、麻城相邻，北与安徽金寨接壤，县境南北长105公里，东西宽54.7公里。版图面积2144平方公里，人口60万，高山、 丘陵、河流交错分布。罗田县山清水秀，资源丰富，是闻名全国的“桑蚕之乡”、“板栗之乡”、“茯苓之乡”、“甜柿之乡”。板栗产量全国第一，蚕茧年产量湖北之冠，“九资河茯苓”驰名中外，不需脱涩的堑子石甜柿乃中华一绝。农特资源品质优异、独特，已形成品牌优势，极具开发价值。罗田县是大别山区老革命根据地之一。
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