郑局洛段K32
发表于 2012-8-21 22:06:52
gneisenau 发表于 2012-8-21 21:44 static/image/common/back.gif
显然开玩笑的,行规也不是什么涉密文件,我手上就有好几个路局的行规
不过我知道他说的是神马 ...
反正调图方案是涉密的
地铁魔王
发表于 2012-8-21 22:31:05
gneisenau 发表于 2012-8-21 21:44 static/image/common/back.gif
显然开玩笑的,行规也不是什么涉密文件,我手上就有好几个路局的行规
不过我知道他说的是神马 ...
嗯,知道就好~~~
because1983
发表于 2012-8-22 08:30:03
lutian 发表于 2012-8-21 17:19 static/image/common/back.gif
跟淮南争取蛋关系,
走京九不过是合肥为了保留这个车不得不为之,停淮南,走京九这个理由好强大的,
好吧 好吧 我们以为自己操纵世界 其实是世界在操纵我们
because1983
发表于 2012-8-22 08:46:57
st19970901 发表于 2012-8-21 15:34 static/image/common/back.gif
得了吧... 现在居然还有人指望淮南市 路都没修完 站都开不了门...
好吧 好吧 其实 我在想
如果水家湖普客停的话 从淮南普客到水家湖 然后从水家湖转D或G 和 直接公交到 淮南东 相比 哪个更省时间啊?
铁路工程师
发表于 2012-8-22 09:07:39
纯属娱乐,我也跟着乐一下!
8852
发表于 2012-8-22 09:32:53
楼主你也真敢这样排点的,即使是z73/4不取消走京九也不敢跨越阜阳的,自己的城市都不照顾要你何用
8852
发表于 2012-8-22 09:33:33
孔夫子 发表于 2012-8-20 23:19 static/image/common/back.gif
好消息水蚌估计没戏
水蚌是已经完全判了死刑, 不是没戏的
8852
发表于 2012-8-22 09:36:00
地铁魔王 发表于 2012-8-21 15:17 static/image/common/back.gif
最具体的内容,领导没有告诉我们,见谅。大致内容是T63\64完全维持现状,K747\748停运,Z73\74改经二通道 ...
如果改线后不停阜阳(亳州)那真的就要在安徽吧肥镇开除了,
dajunzi
发表于 2012-8-22 09:49:51
本人只做过一次74/73,硬卧,很干净,09年来回北京,6点半到达北京站,留下非常好的印象,如果取消确实是合肥的损失!能够保留最好。05年一次64/63,暑期,硬座,座位地上都是人,上车迟了行李架就没有空间了,来回都是这样一票人抢着上,回来中途上车的人都拿着座位票牛哄哄的赶别人走,印象不太好,呵呵!
Z74常年票额比较紧张,合肥的高端客户会被高铁转走很多,铁道部是否会为淮南和阜阳开一个Z感到怀疑,74取消的可能性我认为更大一些。
孔夫子
发表于 2012-8-22 10:28:34
8852 发表于 2012-8-22 09:32楼主你也真敢这样排点的,即使是z73/4不取消走京九也不敢跨越阜阳的,自己的城市都不照顾要你何用
那就增加阜阳停靠 把淮南的停站时间压缩到3分钟阜阳停6分钟
Watier
发表于 2012-8-22 10:29:20
8852 发表于 2012-8-22 09:36 static/image/common/back.gif
如果改线后不停阜阳(亳州)那真的就要在安徽吧肥镇开除了,
阜阳进京不差车,不需要这个车停。
8852
发表于 2012-8-22 10:33:21
Watier 发表于 2012-8-22 10:29 static/image/common/back.gif
阜阳进京不差车,不需要这个车停。
问题是阜阳还木有Z车停靠的,大T也没有的啊
Watier
发表于 2012-8-22 10:36:19
8852 发表于 2012-8-22 10:33 static/image/common/back.gif
问题是阜阳还木有Z车停靠的,大T也没有的啊
不是说了不需要吗
阜阳进京,Z车才6.5小时,根本睡不好。
自己始发K车,票额充足,干吗要个半路停车的……
8852
发表于 2012-8-22 10:39:08
Watier 发表于 2012-8-22 10:36 static/image/common/back.gif
不是说了不需要吗
阜阳进京,Z车才6.5小时,根本睡不好。
直达Z车和K车的区别你懂得
Watier
发表于 2012-8-22 10:40:58
8852 发表于 2012-8-22 10:39 static/image/common/back.gif
直达Z车和K车的区别你懂得
这么点儿距离,还是睡K车舒服些。
睡Z车还没睡醒,就到站了。
而且过路车,就停两三分钟,感觉匆匆忙忙的。
8852
发表于 2012-8-22 10:43:16
Watier 发表于 2012-8-22 10:40 static/image/common/back.gif
这么点儿距离,还是睡K车舒服些。
睡Z车还没睡醒,就到站了。
不是所有人坐车都是你这样的想法的,要不然为毛有K,T,Z,普通的区别呢
Watier
发表于 2012-8-22 10:46:12
8852 发表于 2012-8-22 10:43 static/image/common/back.gif
不是所有人坐车都是你这样的想法的,要不然为毛有K,T,Z,普通的区别呢
虚荣啊。选择什么车,要看合适不合适。而不是一定要最快的、最高档的。
阜阳到北京,有T108啊,传说中的大T,也没见有多少人乐于选择。
将来停了Z74,发车时间得00:30,相信选择的人也极少。
8852
发表于 2012-8-22 10:54:25
Watier 发表于 2012-8-22 10:46 static/image/common/back.gif
虚荣啊。选择什么车,要看合适不合适。而不是一定要最快的、最高档的。
阜阳到北京,有T108啊,传说 ...
个人有个人的想法,当你处在那个水平的时候你就不会这样想的了,
W2B
发表于 2012-8-22 12:13:03
8852 发表于 2012-8-22 10:54 static/image/common/back.gif
个人有个人的想法,当你处在那个水平的时候你就不会这样想的了,
阜阳停的话春运就更蛋疼了,合肥一个地方就能喂饱Z74了,加点淮南的客流,阜阳应该不会停。
W2B
发表于 2012-8-22 12:15:22
lutian 发表于 2012-8-21 17:19 static/image/common/back.gif
跟淮南争取蛋关系,看看淮南东站前的那个路,那个配套,那个站,合蚌开通,淮南东不开通,你指望淮南争取 ...
对啊,就六安,安徽的败类集中地,芜湖,只能当当安徽老二,实力也就一般,还没整备能力,YY也要有个度。