T15升直特的问题

fsfeng 发表于 2012-8-19 13:13:37

为什么福州到北京西能开直特而T15不能升直特？Z59也不是朝发夕至的呀。求教各位…

如影如风 发表于 2012-8-19 16:25:20

T15现在这个速度和直特没区别，不用计较这个马甲了~~

fsfeng 发表于 2012-8-19 18:15:32

哦哦哦，知道了，谢谢啦

yanbiankorean 发表于 2012-8-20 19:41:34

T15现在这个速度和直特没区别 ,只是车次T字头而已

chineseboyx 发表于 2012-8-21 08:57:19

04年开行直特的时候，有很多老牌特快都升为了直特，例如13/14上海-北京，21/22北京-上海，37/38武昌-京西，77/78汉口-京西，85/86北京-苏州。T15/16广州-京西是广铁的老牌特快，本来也可以升级为直特的，但T15涉及套跑、另外停站与里程不符合当时直特的开行标准，所以把直特名额Z17/18给了长沙，后来15/16也想过升级，无奈Z15/16被哈局给用了，广铁又不愿意改车次，所以就把而T15/16就一直沿用了下来~~

K269/70 发表于 2012-8-21 13:14:22

这个车的速度让z都自叹弗如，经典中的经典，没必要升。

cce00000 发表于 2012-8-28 15:08:08

04年调图提速时开的一批ZT的标准是：
1. 中途没有停站2. 夕发朝至 3. 使用25T车体
T15/6 显然不符合前2点。但是后来ZT逐渐变质，很多都有了停站...

zca01410 发表于 2012-9-1 09:43:12

升个直特也就甩掉中间的几个省会,提速个半个小时左右,那样的话广州人民去这几个省会就没那么方便了

新车上路 发表于 2012-10-8 01:44:18

这个车速在某些区间可以赶超动车....

i-fish 发表于 2012-11-1 21:31:58

现在是伪Z横行的年代，算算还有多少Z是真正的Z？

上局合段 发表于 2012-11-2 18:38:46

车次不变，取消长沙、郑州、武昌（武昌技术停车应该取消不掉的）办客，增加保定办客就可以了

sweet 发表于 2012-11-2 21:29:27

本帖最后由 sweet 于 2012-11-2 21:31 编辑

长沙、武昌、郑州都取消，只停保定，你的意思是叫停直升机的地方去停一架Airbus A380？？

whuol 发表于 2012-11-4 12:17:04

sweet 发表于 2012-11-2 21:29:27 static/image/common/back.gif
本帖最后由 sweet 于 2012-11-2 21:31 编辑

长沙、武昌、郑州都取消，只停保定，你的意思是叫停直升机的地方去停一架Airbus A380？？

比喻太强大了

cnhnxxtsz 发表于 2012-11-8 00:19:02

最主要的是客源及时间的关系吧，再说也没停几个站啊。

taylor1984 发表于 2012-11-8 13:04:53

T15还需要升级Z么，Z车就一定快么
比如Z78还要待毙比T16要稍差一些的T202呢，只要车底上去了，T车一样的牛X

k9018 发表于 2012-11-8 14:56:05

T15比某些伪直强大多了

漯河火车迷 发表于 2013-1-20 10:38:44

这车没和谐掉就很不错了，还升级直特，有必要么？

dllth2011 发表于 2013-1-23 11:14:13

可以把T15直接升级为Z1次，取消哈尔滨的Z1，北京西站始发，全程只经停汉口、长沙，全程卧铺，设硬卧和软卧车体。

夏尔谢夫 发表于 2013-1-27 15:57:12

T158其实也是ZT级别的。。（就是在苏北停的多些

地平线的风 发表于 2013-1-27 19:39:33

京广上的T石家庄都PASS，也就T15了

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