cputank 发表于 2012-7-27 23:17:37

上局凤段 发表于 2012-7-28 10:44:29

是的。当年的8084次南京北——蚌埠运行在津浦线K863+500上行线上。



st19970901 发表于 2012-7-28 11:24:58

留一点短途的吧满足部分人的欲望 长途绿皮真心坑爹....

ppoo461 发表于 2012-7-29 01:28:36

本帖最后由 ppoo461 于 2012-7-29 01:31 编辑

tlya72 发表于 2012-7-25 10:53 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
羡慕昆局车迷，有6161/3、5637/8超级站站乐绿皮运转，展线大气，风景无限。   哎，动局啊，动局啊。
貌似说的6131/2和5637/8都是成局的

yunkaiji 发表于 2012-7-29 02:22:43

yunkaiji 发表于 2012-7-29 02:29:18

i-fish 发表于 2012-7-29 16:29:58

绿皮在路上基本见不到，以后和谐的绿皮在现实中再也看不到了。
现在红车那么多，楼主自己选就行了，怎么还要将绿皮赶尽杀绝，明显是没事找抽型！

baoketu 发表于 2012-7-30 19:56:39

上局凤段 发表于 2012-7-28 10:44 static/image/common/back.gif
是的。当年的8084次南京北——蚌埠运行在津浦线K863+500上行线上。

凤阳境内？

三十里铺 发表于 2012-7-30 21:44:55

baoketu 发表于 2012-7-30 19:56 static/image/common/back.gif
凤阳境内？

怎么像老S307

haohao1985312 发表于 2012-7-31 04:30:00

强烈支持全面取消绿皮！！！连空调都坐不起的人就不用出门了，待在家最省钱了

yusong2010y 发表于 2012-7-31 06:01:55

空调硬座的票价性价比还是很高的，老百姓还是能承受的，应该换了。

上局淮北动车段 发表于 2012-7-31 08:57:28

只有符合社会发展的才是合理的，过度的超前与保守都是不对的！
至少建议在上局管内更换绿皮车底，升级为空调车底。

suifeng5164 发表于 2012-8-1 10:37:26

不管怎么说，皖南春秋时节坐绿皮还是很和谐的。
九月份之后到铜陵池州这段。风景爽死你。。。

jetfiner 发表于 2012-8-1 11:00:18

绿皮在春秋时节看风景的优势确实是毋庸置疑的
不过在夏天，蒸笼车的名头也不是盖的。前天在肥站看徐州-芜湖的绿皮，车上基本上是空的。现在人大多数都不在乎多花一点钱了。
纠结

带鱼 发表于 2012-8-1 11:04:38

上局凤段 发表于 2012-7-25 10:04 static/image/common/back.gif
哎，京沪线上局管内貌似没有绿皮了，怀念783/784蚌埠——南京北站站乐。。

怀念，必须怀念！作为滁州人，这趟车可以说就是为我滁沿线的村民开的，可惜啊~~~哎

hyd33333 发表于 2012-8-10 09:33:27

发个空调非空混编的就解决问题了

龙虾大哥 发表于 2012-8-10 17:21:42

别急，等等全上冻车。小样，看你们钱包有多厚。

lutian 发表于 2012-8-10 17:32:32

地铁魔王 发表于 2012-7-27 22:04 static/image/common/back.gif
不瞒你说，我在很多群调查过，喜欢坐25T（包括国产车和BSP）和塞拉门25K的占得比例最大，而不是绿皮车{:4 ...



让绿皮控情何以堪啊，

有些人整天活在自己的世界里，用自己的思维替别人思考问题，还以为天下人都喜欢绿皮呢。




地铁魔王 发表于 2012-8-10 19:04:21

lutian 发表于 2012-8-10 17:32 static/image/common/back.gif
让绿皮控情何以堪啊，

有些人整天活在自己的世界里，用自己的思维替别人思考问题，还以为天下人都 ...

没办法，井底之蛙还是有的。

太洛高速铁路 发表于 2012-8-10 20:01:17

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