故地重游魏塔铁路上的军工专线--再次补充50张照片..
本帖最后由 小六子 于 2012-10-13 12:56 编辑写在前面----
这是一篇记录我回故乡的帖子。
其实早在2006年我就在海子发了一篇这条军工专线的帖子（http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=159339&extra=&page=1老帖地址）。
那时候我还在上学，转眼间我已经毕业5年了。
而且我们早已离开故乡多年，2006年末，工厂就破产搬迁了。
可惜海子在2010年以后就不能发帖了，所以这些照片发在了别的网上。
今天发出这些去年的老照片，一是因为海子是我的老家。二是因为想让各位更多的了解我们的军工企业和现状。
而且各位看惯了高铁和干线上的G C D Z T K，看惯了头上的蜘蛛网，不妨换个口味，看看慢悠悠的老22那环保的颜色和头上没有蜘蛛网的天空。
如果各位的时间充足，我希望您能把老帖新帖都看一看。没有刻意让各位挖坟顶贴的意思，只是做个对比，我相信您会深有感触的。
好了，开始正题----先奉上这次旅行的车票
[ 本帖最后由 小六子 于 2012-7-1 02:51 编辑 ] 回故乡的时候，买的段票。有位老车迷教育我说---要合理中转。
[ 本帖最后由 小六子 于 2012-6-26 00:56 编辑 ] 这趟魏塔线上唯一的神车，我和故友们戏称为：锦州小卧铺 我的旅程从这里开始2011.04.29----南满铁路奉天驿 南满铁路奉天驿---沈阳站---俗称南站
这破破烂烂的候车室，为了配合哈大高铁进行改造。 改造进行中，不过现在应该改造好了。 我车的本务4D，车底是和谐的混编绿皮。 去往辽西那边的客流还是很汹涌的。 发车了，前方是沈山线揽军屯车站。因为这些都不是我的重点，所以没做过多拍摄。 秦沈线出城后的转弯桥，我们从桥下穿过。 沈山线马三家站通过。 高台山站通过，与沈山线分离，之后是一段单线。 单线某站会车，我们会让货列。 天开始下雨了。
这是一段新增的复线，辽宁北线铁路的改造力度还是很大的。 新增复线，某桥。 大郑线，新立屯站接近。 一段曲线，前方新立屯站。 新立屯出站，从新立屯站到新邱站，这段是复线。但是曲线很多，车速一直保持在50到60左右。 外面还在下雨。 曲线，前方新邱站。