高阻请权衡缓急————沪宁第四条铁路即将开建，沪杭呢。。。
今天看到江苏的平面媒体发了通稿：“沪宁间第4条铁路——沿江城际铁路今年启动前期工作，将在“十二五”期间正式开工，并将成为我省首个“引入民间资本”的铁路项目。。。”
相比沪杭，沿江城际有那么着急开建吗？
年底宁杭、杭甬通车在即、杭长已开工近2年、加上沿海线可预见的加车；
届时沪杭既有高铁的运能将很快被爆棚，
沪杭间开建第三条城际的急迫性要远远高于沪宁间的沿江。
不知这猪脑袋又在想什么，作出如此愚蠢决定。
除非，高阻还是为了一己之私，按王梦恕的点评就是“为了改革而改革”，
结合上周TDB发的通稿关于“未来城际线的控股权”，我们可以看出，高阻开始对TDB的优质资产动手了。
前几天我发的帖子关于“高阻卖家底”还有不少TX不同意，
觉得高阻的目的是剥离劣质资产，优化资产结构。
沪宁城际算是最优质资产了吧，距TDB那篇“控股”通稿不到1周，高阻就行动了。
中国铁路，有此蠢猪，呜呼呜呼。。。
回复 #0 purple-rain 的帖子
么时候才可以再次迎来中国铁路事业的春天？？？ 苏北铁路泪流满面 沪杭三线应该上磁悬浮了。交通部该出手了。:victory: :lol :victory: 沪杭不是已经有既有线和高铁了吗？LZ还要什么？沿江城际经过的很多县市都是经济发展水平居全国前列的，却连既有线都没有，难道不更该先建吗？ 宁杭开通是给沪杭减压的，LZ明白？ 呵呵，不多说了，楼上的兄弟们已经陆续回答了。宁杭，还有未来可能有的沪杭雌孵，都是缓解沪杭高铁的。 仅代表不通高速铁路地区的人民表示楼主你属于找抽回复 #0 purple-rain 的帖子
沿江是江苏省自己修的，跟高阻真没关系。。 沪乍铁路哪？一点没消息 真想抽楼主一个耳光 只考虑自己 不顾别人虽然我这里铁路交通很发达 也希望更加完善铁路网 但是你也总得照顾下那些还没通高铁的经济发达地区吧特别是沪杭这样的有高铁了 加上马上宁杭的分流 根本无需立即上马从你们浙江省角度来说首先考虑的当然是金华到台州 和金华到宁波 浙江的铁路现在很发达 但是都是绕着省周边一圈跑 中心地带都是空的
所以希望楼主谨言慎行吧 原帖由 <i>bestfriend</i> 于 2012-5-24 12:55 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6930087&ptid=451379" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
宁杭开通是给沪杭减压的，LZ明白？ <br />
怪了，难道宁杭是连接杭州到上海的？宁杭是杭州到南京的吧？既然如此，给沪杭线减压的同时不是也在给沪宁线减压么？ 原帖由 <i>钱塘古韵</i> 于 2012-5-26 09:26 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6931085&ptid=451379" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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怪了，难道宁杭是连接杭州到上海的？宁杭是杭州到南京的吧？既然如此，给沪杭线减压的同时不是也在给沪宁线减压么？ <br />
要是没有宁杭，北方过来的车都要从沪杭走，懂了吗？沪宁现在有一条普速，两条高铁，压力不大。 沪宁之间目前有三条双线铁路，难道还不够？真不知道怎么想的……难道以后杭长，杭甬修好之后都走沪杭城际线嘛…… 熟悉的陌生人 发表于 2012-5-24 16:05 static/image/common/back.gif
呵呵，不多说了，楼上的兄弟们已经陆续回答了。宁杭，还有未来可能有的沪杭雌孵，都是缓解沪杭高铁的。
每公里十多亿的磁浮修个屁！
抓紧时间利用磁浮线位修沪杭第二客专才是王道。现在不修，等到修的时候造价又不得了了 bestfriend 发表于 2012-5-26 11:50 static/image/common/back.gif
要是没有宁杭，北方过来的车都要从沪杭走，懂了吗？沪宁现在有一条普速，两条高铁，压力不大。
楼主说的是沪杭压力大。
现在的沪杭状况，是撑不到2015年的 能够修新线的时候，尽量修新线，修平行线只是单纯扩大运能，修新线还可以解决了一些地区不通铁路问题。
比如说当年京广饱和了，并不是京广改四线，而是多修了一条京九。 Itany 发表于 2012-10-20 11:28 static/image/common/back.gif
楼主说的是沪杭压力大。
现在的沪杭状况，是撑不到2015年的
怎么撑不到，现在沪杭还没有沪宁车多，而且马上宁杭又有分流