空气动力学 发表于 2012-8-3 00:15:17

老机车越来越少了！

CTU北站 发表于 2012-8-10 16:04:34

儿时美好的回忆，芍药早就全线停产了吧

3709 发表于 2012-8-16 20:59:09

下岗船长 发表于 2012-5-17 16:52 static/image/common/back.gif
劳苦功高的老芍药。

这台SS1的弓改成了推弓

Z30次 发表于 2012-8-17 10:26:32

西南地区比较多。

lgwbbb 发表于 2012-8-18 02:05:45

为啥都是多机重连而又只升一个弓？

五菱机务段 发表于 2012-8-24 13:18:10

lgwbbb 发表于 2012-8-18 02:05 static/image/common/back.gif
为啥都是多机重连而又只升一个弓？

因为这里坡度不大，4000吨的定数，一台车够用了。如果是下行的铁定要两台车。

专修美国航母 发表于 2012-9-19 18:31:43

不少柳州机务段的车{:4_83:}

五菱机务段 发表于 2012-9-20 13:41:03

专修美国航母 发表于 2012-9-19 18:31 static/image/common/back.gif
不少柳州机务段的车

柳州机务段没有芍药。

lkx2650 发表于 2012-9-23 22:49:47

柳州滴帖子顶起！{:6_154:}
那时新黔桂修好时，我坐车回金城江，路过德胜是看到老芍药双机重联，段标“京局丰段”！（只可惜当时我什么装备都没有，没有记录下！）我当是顿时惊愕，“怎么京局丰段跑这了”！后来，我在柳州的新家举行进新家仪式，我老爸的同事到家庆祝，就说起了黔桂线的事，说那些老芍药都是外局支援黔桂线电气化改造成功的！这时才想起为什么会有“京局丰段”的车，在我们这里跑了！

CCCPSS 发表于 2012-9-24 20:07:24

郑州见不到了，郑北机务段死亡线有个

清茶潺潺 发表于 2012-10-22 15:26:08

曾经宝鸡机务段的御用，绝对的主力，如今已时光飞逝了

我爱051 发表于 2012-11-5 19:35:03

{:4_83:}向''老功臣''致敬！

chao_1022 发表于 2012-11-5 23:38:32

值得怀念的老芍药

五菱机务段 发表于 2012-11-21 21:43:56

柳州滴帖子顶起

五菱机务段 发表于 2013-1-23 13:24:53

我爱051 发表于 2012-11-5 19:35 static/image/common/back.gif
向''老功臣''致敬！

值得怀念的老芍药

liuchaoss8 发表于 2013-3-24 03:26:07

2007年，河南新乡，京广线，京局丰段。





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