这个想法挺不错啊，可以在徐州东等着，只是不清楚天窗时间徐州东侧线接触网有没有电，要是侧线没电的话，4个小时，冬天挨冻旅客骂，夏天闷热旅客还骂。
可以过了南京南上沪宁城际，这样在常州无锡苏州停站还 ...
京沪高铁南京南站上不了沪宁城际，还不如经扬州线路所上南京站。不过没造完。。。 天窗时间侧线必须停电吗？
回复 #23 醉美江城雾凇 的帖子
你是百度的那位？我是芦笛岩下~~~~~:lol 在此D191 原帖由 <i>MrRui</i> 于 2012-5-2 00:56 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6909888&ptid=450277" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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京沪高铁南京南站上不了沪宁城际，还不如经扬州线路所上南京站。不过没造完。。。 <br />
南京南站京沪高铁和沪宁城际联络线是分开的么？
在南京南站京沪高铁跟宁合、沪宁是分开的么？ 高铁天窗点是全部停电，侧线和正线是连着的，上下行全停
回复 #21 shuai 的帖子
那必须全停，正侧线是连着的 可以徐州东站引出几根电缆供电 记得原来的D31/2（北京 - 上海），普速线也只要9小时40分，现在的D卧连以前的Z都不如，至于T109我就不说什么了。夜间的卧代座太遭罪了。上铺肯定是老人女性儿童优先独占，而且列车员每次巡查都要强调一下:"请注意上铺是放行李的地方，不能睡觉的:lol ".....下铺只能两个人蜷缩着睡，像我这样的高个子蜷缩起来太难受了，有时候睡着了，一不小心把臭脚伸到那人的脑袋附近就....
要是以后京沪卧代座，一个座只卖两个号就好了:lol 原帖由 0736 于 2012-4-30 16:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
“动卧在侧线耗着”是说在线上停着让司机师傅去打呼噜去吗？想听详解。。。
0点-4点，正好是深度睡眠及体内排毒的最佳时机，没有了列车的晃动，有利于乘客的睡眠质量，因此上高铁的夜间动卧，一定是“保健动卧”、“养生动卧”。到时候车往侧线一停，司机可以订个闹铃，和乘客一齐睡觉。列车员、乘警没事了也可以打盹。整列车死寂一般，只有空调轻微的风声，电灯管泛着幽幽地白光；清醒的生物，只剩下蟑螂等昆虫在酒吧车等地方爬行.... 原帖由 solarwindsj 于 2012-5-3 22:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
0点-4点，正好是深度睡眠及体内排毒的最佳时机，没有了列车的晃动，有利于乘客的睡眠质量，因此上高铁的夜间动卧，一定是“保健动卧”、“养生动卧”。到时候车往侧线一停，司机可以订个闹铃，和乘客一齐睡 ...
说的像鬼片儿...:L 原帖由 solarwindsj 于 2012-5-3 17:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
0点-4点，正好是深度睡眠及体内排毒的最佳时机，没有了列车的晃动，有利于乘客的睡眠质量，因此上高铁的夜间动卧，一定是“保健动卧”、“养生动卧”。到时候车往侧线一停，司机可以订个闹铃，和乘客一齐睡 ...
就是，感觉像是闹鬼了 运行加起来6小时，由于高铁无缝最小取线半径7000，开250晃动也不大，噪音很小，利于睡眠，中间停4小时更利于睡眠。走老线有很多小半径曲线，尤其泰山附近，开160都很不舒服。 原帖由 6414 于 2012-5-2 23:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高铁天窗点是全部停电，侧线和正线是连着的，上下行全停
可以车站引几根电缆600V供电，接触网停电期间降弓。粤海轮渡就是船上供电。
这点投入没什么，1个晚上多跑几趟货车就出来了 原帖由 shuai 于 2012-5-1 17:45 发表
可以车站引电缆
动卧维修本来就在白天
能告诉我电缆接哪吗
回复 #35 hhyzcmlove 的帖子
应该是车头连接吧？粤海轮渡供电线路怎么接的？ 原帖由 shuai 于 2012-5-5 08:24 发表应该是车头连接吧？粤海轮渡供电线路怎么接的？
没有！！ 粤海轮渡就是船上供电 原帖由 <i>shuai</i> 于 2012-5-5 08:24 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6911882&ptid=450277" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
应该是车头连接吧？粤海轮渡供电线路怎么接的？ <br />
2型车只有回送的时候才能加挂发电车，这种常规的停车是不可能加挂的，供电接口在前嘴里，在车站是不能随意开关的。