T164 RW到郑州，车补延长好了，黄土喝血号有啥好体验的。。。。。。
我也纳闷啊，半夜四点多郑州下车，为啥不直接搞到西安呢？ 原帖由 weenie 于 2012-4-1 20:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到底软卧舒服啊，比一等座还便宜。有点后悔应该直接买到西安的，郑西高铁就让他自生自灭吧……应该拆除的。硬卧现在基本都是醒一夜，睡不了啥，比硬座就是好在能伸腿上。这几天每天都是只睡三四个小时，困死俺了 ...
不修郑徐高铁才是笑话！！
有拆除郑西的功夫，郑徐早修好了。 原帖由 weenie 于 2012-4-2 07:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑西高铁的客流。所以有时候你们这些挺高派真是狭隘啊。
西安人没事去郑州干嘛？两个城市本来就没有多少交流。
郑西的意义是它是陇海高铁的一段，拉通东西。
现在某高阻不让修郑徐，怎么可能会有客流？ 原帖由 weenie 于 2012-4-2 18:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不一定要等郑徐啊，这段陇海线又不慢的，以前都跑200的。东有京沪西有郑西，车底到位就可以开啊。瓶颈在杭甬。
华山北到郑州的陇海线有很多R600以内的小弯，巩义附近路基更差，大部分地段连120都跑不到，即使是华山到西安，因为车太多，好多车都要待毙，那里跑得快。
从西安去北京的话，明显能感觉到一过郑州，车体马上平稳起来，噪音也小了，速度也快了。
回复 #49 weenie 的帖子
旅游都是带着包容的心去看去体验，如果眼里只剩挑剔，估计顺眼的地方没几个:lol 原帖由 weenie 于 2012-4-26 13:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif不好意思，西安人去哪儿我管不着也不关心的。
我说的能跑200的线路是陇海线郑徐段，这段线路比你说的北京广要好得多。
你不关心的地段你就觉得应该拆除高铁？
西安和华东之间天天春运，买票困难极了。因为郑徐段要优先通行东部的车，所以东西向的车都是二等公民，越调图越慢。
郑沪动车倒是开了，速度和同区间的T164速度差不多，就是因为隐形待避闹得。
郑徐段不是不能开动车的问题，而是有没有运力的问题。
现在郑徐段早就饱和了，陇海郑徐段明显比郑西间路况好，但是旅速却差不多就是明证。 原帖由 weenie 于 2012-5-4 13:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
什么什么什么乱七八糟的。。。我就是觉得郑西高铁应该拆除，怎么地了？
照你这种想法，那我还觉得7.23以后全国高铁都该拆了。 郑州站连自动检票机都没有么？高铁车票还剪个口子。 郑州到西安T只要6 个多小时,直接到西安市区,60多
G要2个半小时,240,现在230
作为西安呆了4年的人,我当初看到票价,就知道这高铁肯定客流好不了
西安我推荐可以去一下南郊的秦岭,钓鱼啊,爬山,还有个野生动物园,如果不喜欢历史,城墙那些不必了 原帖由 weenie 于 2012-5-4 13:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
什么什么什么乱七八糟的。。。我就是觉得郑西高铁应该拆除，怎么地了？
既然你觉得因该拆除，那你就拆除一下看看会是什么结果？国家有国家的考虑，陕西有陕西的情况，什么事情到你这儿就全盘否定了，假定你是剩先生，估计也不能这样狂吧。 进藏车上还有wifi热点？！ 进藏车上还有wifi热点？！ charles2013 过了那么久没必要争论了吧！
[ 本帖最后由 尾部风压 于 2012-5-14 11:49 编辑 ]