岭乐高铁
发表于 2012-4-2 20:14:11
大可放心。 动车二等座坐10个小时全程的客流会很充足的。
重载专列
发表于 2012-4-3 19:24:39
不抛弃，不放弃，为嘛成局就不新建达州到万州新双线？
hugohehuan
发表于 2012-4-3 21:28:53
宁愿K1364睡30小时也不愿D318坐15小时的路过。坐着睡觉太难受了。
nullint
发表于 2012-4-4 15:26:15
这个关键是什么时候开通 哪位有确切消息。
jonson321
发表于 2012-4-13 11:01:44
其实大部分出去打工的都是春节前后出行，你知道春节前后长途车涨价有多离谱吗？现在出去打工的都知道，即使是体力劳动者，一个月3000左右的工资很正常，所以只要能让他们回家过年，600左右的价格是绝对能够承受的！很多人拿钱买不到票，或者去坐几十个小时很拥挤又不安全的大巴车，不必这个便宜，你觉得你会不会坐？
yubiq
发表于 2012-4-19 16:17:16
:lol :time:
jdzdtc
发表于 2012-4-19 23:19:09
10到12小时还是有竞争力的。
农机二NJ2
发表于 2012-4-28 14:33:34
回复 #26 jdzdtc 的帖子
沪汉蓉全线通.白天跑动车.晚上跑特快或直特很好啊!现在研制的HXD1D\3D不是为它研制的么?
160的T\Z和200的D混跑也不是什么大问题.晚上从渝\蓉发的T\ZT.第二天七点前到合肥就行了.合肥到南京他们和D动车同速,谁也不影响谁!到南京后.T\ZT走老京沪线,也不会影响谁.
通车后,长途大巴的好日子到头了.
silicaite
发表于 2012-5-8 17:13:48
关键是，啥时候能通车啊.....