高铁也要开始搞货运啦！
初步考虑，全路共规划跨局客车化快捷货运班列运行线100条，分别在集装箱中心站间、高铁平行径路、主要国际联运和铁水联运通道、高附加值货源密集的城际间开行。产品类型按照运到时限划分，可分为4类：第一类为高铁快运，运行时速200公里及以上，利用高速铁路确认列车和空闲时段的动车组列车运送小件快运货物；第二类为快运班列，运行时速120—160公里，统筹调整既有行邮专列和行包专列；第三类为集装箱班列、冷藏班列、小汽车和限时达班列等，运行时速80—100公里；第四类为普通五定班列，运行时速80公里及以下。 拭目以待:) :loveliness: 在座椅上放东西...?我了个去...能开发出一种专门的行李车么..? 铁道部为啥不早点弄物流，比如，大连到沈阳，当天到，弄的跟申通似的！肯定有市场！ 小件快递包裹这个可以有 现在不就有顺丰的快递员坐高铁送当日达的急件么？铁路这是顺应市场需求，很好。 这个不可能 强力支持高铁快运小件 这是好事呀。这是好事呀。这是好事呀。 原帖由 <i>317485449</i> 于 2012-3-10 05:28 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6860492&ptid=447107" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />这个不可能 <br />
既成事实还不可能？ 天呐，我笑而不语…… 哥们就做过这样的梦。用两三个高铁车头混杂顶着货车走。类似大秦铁路那种方式。
梦里面，速度嗖嗖的。:lol 可以开发类似货机那样的货运型动车，按单节毛重不超过68吨（17*4）定载。但货运机车+货车车皮是绝对不可能上高铁的。
这样如搞好了就可能出现类似翡翠航空那样的纯货运航空公司类型的高铁货运公司。
[ 本帖最后由 serious 于 2012-3-12 10:19 编辑 ] 确认车跑货运最合适不过了.
快运市场小不料,但是目前车站的结构不太适合 第三类车的运行速度太保守了，竞争力不大，敢不敢跨越一点嘛 确认车在两端车站都要停很长时间，确实可以满足部分快件需求 这个很不错啊
铁路快运应该优势很大的。。。 支持快速货运 JR货物M250系电力动车组