环形铁道 发表于 2012-3-1 16:24:50

参考G202/1,因为合京高铁必然不会开很多,所以停站肯定较多。

2025蚌厦专列 发表于 2012-3-1 21:27:50

会不会开行济南-汉口这样的动车?

jetfiner 发表于 2012-3-1 22:17:52

暂时估计不会这样跑

奔跑的张飞 发表于 2012-3-1 23:53:13

合蚌按照线路看 和京沪是一样的。。可以开行G车。。合蚌间我觉得开D比G好。。毕竟就129km。。高铁快不了几分钟。。。但是价格上却会有明显差距。。。
合京间估计也就是最多和京青差不多。。可能还少点。。青岛毕竟是副省级城市。。合肥再牛也不是副省级的。。。

dayu 发表于 2012-3-2 09:00:27

合蚌埠间估计会开10对D,不大可能会开G的

cc96 发表于 2012-3-2 12:25:44

活泼的盼望 发表于 2012-3-2 13:00:58

原帖由 dayu 于 2012-3-2 09:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合蚌埠间估计会开10对D,不大可能会开G的
10对有点多,如果宿州东站离城区不这么远,固镇也设站,开几趟合肥-淮南-蚌埠-固镇-宿州-徐州(萧县砀山可以去徐州上车)的省内城际挺好的

MrRui 发表于 2012-3-2 13:09:25

想问下合肥站有没有动车所?

bobbychan 发表于 2012-3-2 13:17:45

合肥去北京的Z车都没有全软,也没有经过进京动卧的过度,直接就上G车,票价会不会难以承受了点?

MrRui 发表于 2012-3-2 13:35:05

原帖由 bobbychan 于 2012-3-2 13:17 发表
合肥去北京的Z车都没有全软,也没有经过进京动卧的过度,直接就上G车,票价会不会难以承受了点?
你确定吗?动卧貌似比G二等座还贵

bobbychan 发表于 2012-3-2 13:46:12

回复 #29 MrRui 的帖子

消费心理就是这样啊
先贵一段时间,然后降点下来,就觉得可以接受了嘛
不然直接从硬卧到G车,票价不是涨的太突然了嘛

baoketu 发表于 2012-3-2 19:51:37

原帖由 cc96 于 2012-3-2 12:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
预计
合肥-北京南G 2-3对
合肥-蚌埠南G+D 5-10对
合肥-济南西(青岛)1对
其余暂无


C总说得不错:lol

baoketu 发表于 2012-3-2 19:52:01

原帖由 MrRui 于 2012-3-2 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
想问下合肥站有没有动车所?

            无:lol

其实我是神 发表于 2012-3-2 20:28:54

动车所到不是问题,京局担当的列车,在合肥立折或者晚上停合肥客技站动车存车线就行了,反正地沟和吸污设备都有,隔日回库就行了。上局担当的列车可以早上虹桥、江宁北开始发到北京南的然后合肥就行了

带鱼 发表于 2012-3-2 21:28:18

会不会弄个D,G混开?

genghb111 发表于 2012-3-6 09:15:20

预计:
合肥-北京2G2D
合肥-济南1D
合肥-青岛1D
合肥-蚌埠6D

共12对车

ixunlei3 发表于 2012-3-6 11:19:35

期待之。花钱之。心疼之。:Q

pineking 发表于 2012-3-6 12:20:39

开通后,不缺票额,缺钱了。。。

孔夫子 发表于 2012-3-6 16:00:49

显然G和D都有:lol

kuanglong 发表于 2012-3-9 02:23:22

实名制后合肥北京之间的z、t都很好买,高铁真的没什么必要
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