6月底因为某些必须要出行的原因而出行长春，真球迷+伪车迷永远是一个良好的角色搭配。谁也没想到，车票版式会在突然之中发生调整，尽管很不招人喜欢。好在土鳖局大齐齐哈尔站还未见升级的动静，赶快用积分兑换了一张T310软座，并在代售点取出一张和谐的老版式赠票。这会不会是我最后一张老版式红纸票呢？
到长春后发现，就像海子东北版某个跑题了的帖子所说的，喝点酒之后第一次走长春北站房地下换乘中心，都会有点蒙。这是我第一次在长春北站房出站、换乘，要说一点不蒙那绝对是吹牛，但走两趟就基本熟悉了。次日，某大佬到达长春，他出行的原因和我既相同也不相同，或者说总体意思相同而实操细节不同，鉴于本人收集同城近名票，而且未去过柳州木料向东北运输的终点站，因此和大佬一起前往拜访。
在KRZ（拼音首字母，自行解读和翻译）站台上，我和某大佬面对摄像头卖了个萌，不知我版版主是否已经审阅？买票之后，基本上立折，外面就别转了，要想闻味道可以回我齐市吃烤肉。
PS一点的是，前一天在长春站取票，自动取票机刷我的身份证成功后在请等待界面立刻死机，换了好几台都不成，都死机，而且只有我的身份证是这样，把长春站工作人员都整服了，但长春西站很显然没多大问题。
28日晚高兴地完成本次出行所有目标之后，乘次日K265到哈尔滨换车回家。
T5003的车票是我和大佬在28日访问和谐的长春南站时取的，如果不是红票我也不会选择在长春南取票，毕竟沈局已经一水的新版式票了，哈局可能还没有动静呢。但土鳖站倒霉的取红票环境又不得不让我望而生畏。这是我的第一张红软纸新版式票，也是一张赠票，本次出行一头一尾各一张赠票，却是新旧两种版式。
Hard~Law有你 发表于 2015-6-29 16:04 static/image/common/back.gif
6月底因为某些必须要出行的原因而出行长春，真球迷+伪车迷永远是一个良好的角色搭配。谁也没想到，车票版式 ...
很亲切啊，以后这种就绝版了。
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-7-12 10:29 编辑
7月初出差哈尔滨，有人该问了为什么是2668去哈尔滨呢？不知道看了票之后，会否有人会发现此中玄机呢？（由于新版式车票的整体布局，从此张车票起水印得放右上角了~~）
当然，去程车票玄机不是很容易看出的，回程选择2667的无座，这玄机就更大了。当然报过差旅的童鞋们，应该会理解2667从哈到齐在时间上的优势，但无座我能接受，原因会是什么呢？
Hard~Law有你 发表于 2015-6-29 16:09 static/image/common/back.gif
到长春后发现，就像海子东北版某个跑题了的帖子所说的，喝点酒之后第一次走长春北站房地下换乘中心，都会有 ...
-CRT站{:4_104:}
柳州木料终点站宜55路电车过去
Hard~Law有你 发表于 2012-2-24 18:32 static/image/common/back.gif
沈仙毕业了，我和车迷景基、李健、K28一起去东站送他，借用某铁路工作人员出行的票当站台票了。
MJJ毕业从沈阳东走的啊~
禁止跨越 发表于 2015-7-12 20:25 static/image/common/back.gif
MJJ毕业从沈阳东走的啊~
是呗，我们一票人送的他。
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:51 编辑
2015年暑期依旧是选择坐火车出去转转，和2014年一样的是，2015年依旧是内蒙古之行，只不过线路和前一年完全不同。2010年春天我走了集通的前半段，由于新齐齐哈尔-成都车的开行，使我有了机会走走集通的后半段。当年“集通专用”的车票是多么的让人神往，但现如今接入国铁售票系统的集通，说实话在我眼中已经黯然了不少。当然那些喜欢大弯道、有蒸汽情结还有爱泡温泉的童鞋们依然可以有向往的地方。K996基本晚点就晚在集通上了，出了集通就追回来不少，到了呼东就基本正点了。
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:51 编辑
呼和浩特当然不是本次呼局之行的重点，但下一段旅程开始之前有一下午半个晚上的空当，再加之呼和浩特和包头的同城近名票还是需要采购的，当然要全部采购齐本次恐怕还是做不到，但能采购多少就采购多少吧！购完了呼东-呼的同城近名票之后，选择动到包头，由于当天周五D的车票依旧很紧俏，提前订好的一等座下单时已经是最后一张了，上车一看更悲催，居然是面对面那组座，还是个反向……
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:52 编辑
由于实在对于蓝票的保存能力没有信心，在包头站尽管只有一个小时的换乘时间，需要取、买的票还有很多，依然选择在窗口排红票。但没想到的是，我排的那个队总有一些墨墨叨叨、查来查去的旅客，我真是一边着急一边恨得牙痒痒的，排到我的时候，售票电脑自动重启了，当时距离开车还有10分钟时间，这次换乘虽然成功了，但是其惊险程度可见一斑！回程依旧是动，在包头站售票电脑重启时我和售票小弟聊天，售票小弟告诉我当时这个车连站票都没了，可见提前买好还是有必要的！回程还好，不再是来时的那组车了，座位也正常了！
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:53 编辑
到呼和浩特站后发现无论是出站还是进站，现在的呼和浩特站都很坑爹！在呼和浩特站搞定呼和-呼和东的同城近名票之后，正式踏上本次出行的核心去处——二连之旅。自此，呼和和包头的同城近名票仅剩下包东没有去采购（包西和包北应该不售票吧？），再加上呼局还有一些同城近名票、呼和和包头这两大城市没有认真转转，因此呼局之行恐怕在今后的计划中还会有一次至两次。
去二连选择的是小国列的包厢硬卧，这恐怕是这段旅程最遭罪的一段了，YW18A在这个季节可不是什么好玩意，但也别无选择。原本开车后穿堂风还是有的，但是包厢里的一位上铺旅客嫌风大把包厢这一侧的窗户关了（你留点缝也行啊），包厢里另一位上铺旅客又嫌走廊灯太亮又把包厢门关死了，可见这一夜我是怎么度过的！
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:56 编辑
二连并不大，简单转转就可以了，至于国门景区我倒是不用去，因为在二连的那一个整天白天我去扎门乌德又看了看，扎门乌德本身没啥看的，不过安排的团餐可让我挺大饱口福，尤其是石头烤羊肉（主要上的是羊排和羊腿），不仅分量大而且肉质鲜嫩美味。羊肉汤及其鲜美，馅饼也非国内清真饭店能比拟的。下午回到二连之后又自行转了转二连几个商业区后，第二天正式迈上回程之旅。要是只坐火车的话，没什么选择，只能坐票车。回程又开始了我出行一贯的各种小中转风格，第一站是到集宁南。
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:57 编辑
二连站检票貌似与呼局众站不同，呼局一般进站买票之前就得查证，售票厅和候车室还得再次安检。二连不用买票也得先查证，而且在候车室查证票后直接检票，进到候车室之后一旦到了检票时间直接就可以进站了。进站后直接补了个卧铺，这也是第一张新版式的车补票。
本帖最后由 Hard~Law有你 于 2015-8-6 10:58 编辑
集宁住了一晚，发现集宁这个地方出租车很难打，路面空车不多，滴滴打车有司机挂着但没人抢单（由于有一张5元的券当天过期，我下单时加5元小费都没人抢），快车、专车和顺风车当然也不会开通。第二天继续小中转，仅仅出呼局、进京局。张家口之行原本不在计划内，原计划是Z316到京西，但由于某些突发原因导致我必须找个地方安排自己一天半，于是选中了新晋奥运城市张家口，也拥有了自己的第一张变更到站车票。（在张家口第一时间更新）
Hard~Law有你 发表于 2015-8-3 18:47 static/image/common/back.gif
由于实在对于蓝票的保存能力没有信心，在包头站尽管只有一个小时的换乘时间，需要取、买的票还有很多，依然 ...
……呼局的自动取票机都是红纸票啊！
FreeSpirit 发表于 2015-8-4 08:15 static/image/common/back.gif
……呼局的自动取票机都是红纸票啊！
主要是包头西、包头北这都得在窗口买，那就排队一水取了得了，但取票机是不是红的我还真没注意！