ljt 发表于 2012-2-29 15:11:46

西门子20445 - r4c“ES 64 U2 - 100
http://www.railcolor.net/images/basic/siem_20445_58.jpghttp://www.railcolor.net/imgs/grafics/182_600_01.gif

ljt 发表于 2012-3-1 15:03:22

西门子21616 -西门子”E 189

ljt 发表于 2012-3-1 15:26:48

庞巴迪与西门子的几款机车

部运输局局长 发表于 2012-3-2 21:53:46

车子好看 涂装更好看

ljt 发表于 2012-3-3 14:48:23

西门子21604 - FUC“1216http://www.railcolor.net/imgs/grafics/FUC_190_301.gif

ljt 发表于 2012-3-3 14:50:31

西门子21462http://www.railcolor.net/images/basic/siem_21462_51.jpghttp://www.railcolor.net/imgs/grafics/INR_190_311.gif

SANFILL 发表于 2012-3-12 15:38:03

:victory:

酒后胡言 发表于 2012-3-12 17:01:42

西门子和庞巴迪这几款车都有个设计上的通病：A柱太过宽大，侧前方视野太差。虽然随着信号、控制系统的发展，线路的封闭，对侧前方的瞭望要求不如以前那么高了，但是过于宽大的A柱容易给人造成压抑的感觉，造成大车的疲劳、犯困。侧前方的物体运动到侧面，在视觉下的移动角速度相对正前方较大，因此比较容易引起注意；A柱过于宽大，则A柱大面积固定不变的内饰屏蔽了这种注意力，而注意力集中于相对于侧前方一层不变的景物，因此容易造成困倦疲劳。
而铁路的重载、高速及系统调度控制的特性，机车的A柱并不被赋予类似汽车的安全防护作用，没必要通过结构的宽大来保证强度。而良好的视野则被赋予更重要的意义。

jzyboy 发表于 2012-3-13 23:16:31

题外话

为何外国机车都升前弓啊？不怕大顶落灰么？？

heavy261 发表于 2012-3-16 01:46:20

感觉西门子的车 很少带车钩都是饼

yusong2010y 发表于 2012-3-16 07:15:09

原来我们的和谐是这么来的，学习了，谢谢

ljt 发表于 2012-3-17 15:56:27

庞巴迪与西门子的几款机车

ljt 发表于 2012-3-17 15:57:12

庞巴迪与西门子的几款机车

flyingbomber 发表于 2012-3-18 19:40:01

原帖由 平常心小琦 于 2012-2-24 11:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 太像和谐了
应该是和谐太像它了吧！

ljt 发表于 2012-3-18 19:53:03

庞巴迪与西门子的几款机车

ljt 发表于 2012-3-20 15:04:19

庞巴迪与西门子的几款机车

wasj99 发表于 2012-3-20 16:58:05

看看别人机车，那是相当的漂亮呀，我们就一个样子，看得都视觉疲劳了。

long_yacao 发表于 2012-3-23 19:51:09

回复 #2 ljt 的帖子

瞅着这么像国内的HXd系列。不会是HXD抄袭的他们吧

北城电铁 发表于 2012-3-24 16:23:28

回复 #16 很不爽 的帖子

哈哈哈哈哈这不错

SANFILL 发表于 2012-4-3 11:48:22

:victory: :victory: :victory:
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