8852 发表于 2012-2-26 19:52:50

回复 #0 likekart 的帖子

很明显宁安城际要和九江对接的说，宁安城际只是延伸到九江武汉的，第一步的说

江苏巡抚 发表于 2012-2-26 22:58:08

相当不看好，只要还是断头线，铁定亏损

SCMfromNECF 发表于 2012-2-27 05:39:57

第一条沿线客流下降何解？

北山坪 发表于 2012-2-27 08:21:21

开通初期二万是没问题的，开通五年后，五万没问题:victory: :victory:

kekedog 发表于 2012-2-27 10:35:06

原帖由 江苏巡抚 于 2012-2-26 09:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
相当不看好，只要还是断头线，铁定亏损
假如延伸到九江，武汉，那么客流估计相当的好。。。

上官草 发表于 2012-2-27 11:41:28

十分期待宁安城际早日建成通车:victory:

wangzhdz 发表于 2012-2-27 11:49:07

回复 #25 上官草 的帖子

同希望，GD+7777时间还是太长了

大S 发表于 2012-2-27 13:48:51

宁南站的宁安场貌似还没弄好

非洲袋鼠 发表于 2012-2-27 14:35:17

:) :) 宁安要等到明年

eskare 发表于 2012-2-27 14:40:43

总有一天等到你！

江苏巡抚 发表于 2012-2-27 22:48:49

原帖由 kekedog 于 2012-2-27 10:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

假如延伸到九江，武汉，那么客流估计相当的好。。。
也不会太好，武汉进沪宁没必要走宁安

841120tss 发表于 2012-2-28 05:18:17

原帖由 大S 于 2012-2-27 13:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁南站的宁安场貌似还没弄好

这个时候弄好那就奇怪了。。。

珠穆朗玛 发表于 2012-2-28 12:31:27

问一个问题，大家觉得铜九怎么才能用好？

cummins 发表于 2012-2-28 13:23:32

回复 #32 珠穆朗玛 的帖子

铜九的货运貌似已经很繁忙了，还要怎么用好啊？

likekart 发表于 2012-2-28 13:59:38

原帖由 SCMfromNECF 于 2012-2-27 05:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
第一条沿线客流下降何解？
目前我所知道的是，铜陵、池州下降的比较明显，可能是受T7777缩线和K8524升级有关，很多客流都转向了公路。

向莆铁路2828 发表于 2012-2-28 15:47:41

赶快开建九江——安庆才是王道。

yozako 发表于 2012-2-29 15:27:14

如果延长到九江 那么南昌到南京这段路还是蛮火啊 而且南京到上海也快了很多 比走杭州快

采石小虾 发表于 2012-3-1 16:07:23

客流不会差的，皖南到沪宁线城市，人很多

zxbzh 发表于 2012-3-1 16:37:47

芜湖到上海的两班火车都是半夜凌晨的，去上海不方便，去上海一般都选择了汽车大巴，生意很好。希望宁安早日开通。

zxbzh 发表于 2012-3-1 16:43:42

回复 #32 珠穆朗玛 的帖子

铜九要用好，必须尽快使宁芜、芜铜复线并电气化，早日打通其瓶颈制约。
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查看完整版本: 【讨论】宁安城际铁路开通后的客流情况