五菱机务段 发表于 2012-8-24 13:13:58

这个应该是猫的兄弟吧？

京沪特快 发表于 2012-9-3 19:48:07

那个跨苏锡昆的应该是当年的T739次，后来增加了无锡

徐伟 发表于 2012-9-6 10:03:01

美好的低开门

木有理想 发表于 2012-9-24 13:26:20

值得回忆~~{:4_92:}

五菱机务段 发表于 2012-9-24 17:20:27

这个车和猫是什么关系？

TR-SHA 发表于 2012-9-25 14:17:41

顶一下！
也来一张当年的新曙光


宁波韵升 发表于 2012-9-25 22:31:01

怀念新曙光

宁波韵升 发表于 2012-9-25 22:32:08

怀念新曙光

lkx2650 发表于 2012-9-26 00:11:02

{:6_159:}这不是我们柳州的大白猫么~~~

三亚建设 发表于 2012-9-26 00:48:41

本帖最后由 三亚建设 于 2012-9-26 00:50 编辑

五菱机务段 发表于 2012-9-24 17:20 static/image/common/back.gif
这个车和猫是什么关系？

NZJ1是新曙光的型号，由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年联合研制成功.二动九拖。简单点儿说，就是两个DF11加九节双层软座车。
沪宁既有线在采用CRH动车组之后，新曙光转配东北。现进入报废线，等待报废。

神州的型号则为NZJ2，由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局于2000年联合研制完成.二动十拖
也可以认为是DF4D、K加十节拖车。
神州是前京津城际列车专用，后京津城际新建线路及转配CRH动车组之后，神州转配柳州。仍在使用中。

换句话说，就是猫在借鉴、参考、吸收新曙光的经验后的产品。当年这两个车的另类之处就是白猫一个机破，就上4D或者4DK，而新曙光则上DF11.

三亚建设 发表于 2012-9-26 00:51:55

lkx2650 发表于 2012-9-26 00:11 static/image/common/back.gif
这不是我们柳州的大白猫么~~~


大白猫可是在新曙光后设计生产的。而且两个车完全不同。

lkx2650 发表于 2012-9-26 01:41:20

三亚建设 发表于 2012-9-26 00:51 static/image/common/back.gif
大白猫可是在新曙光后设计生产的。而且两个车完全不同。

说白了就是新曙光是大白猫的老母{:6_182:}！好像我曾经见过4DK拉过白猫的车体，一头是4DK，一头是大白猫！

lkx2650 发表于 2012-9-26 01:43:51

哎，相比之下，柳段的猪哥待遇比白猫要好很多啊！猪哥有自己专门的“房间”，而白猫。。。。。。只有辛勤工作到死了{:6_159:}

三亚建设 发表于 2012-9-26 11:48:59

lkx2650 发表于 2012-9-26 01:43 static/image/common/back.gif
哎，相比之下，柳段的猪哥待遇比白猫要好很多啊！猪哥有自己专门的“房间”，而白猫。。。。。。只有辛勤工 ...


大白猫在京局的时候是什么情况俺不知道，不好说 。但是新曙光在上局的时候，稳定性一般照常厂修神马的。
页: 1 2 3 4 5 6 [7]
查看完整版本: 尘封近9年的照片 -- 老沪宁