回复 #23 三亚建设 的帖子
里面JWR的车底不出意外是N547/548吧 老照片,值得珍藏! 很好,支持 怀念那个纯真的年代… 明天总会来的,说的好感谢楼主提供这么多的老胶片。 拍的很好,支持! 很有感触啊 那时候不仅没有电气化,还有一个好玩的细节是那时候沪宁线的客机都挂着手闭塞器 当年有个T739(南京西--宁波)是停镇江,常州,然后跨越苏州无锡昆山的特快。过了一段时间增加了无锡 呵呵不错的老照片,建设在哪呢, 原帖由 三亚建设 于 2012-2-20 11:53 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最后用一张标志性车辆结束所有发帖。
熟悉么?喜欢么?
可是我只坐过一次,还是在下层站着。
沪宁已经电气化,也已经不再有那么多客车拼命奔波。
如今的沪宁,恐怕多了一点单调。少了一点激情。
沪宁城 ...
喜欢这段话 美好的过去,一去不复返咯! 真是经典的老照片,永久的回忆 厉害。我还是3年前才迷车的呢。前辈啊。 车站:晋城站;晋城北站;长治站;长治北站;太原站;郑州站;新乡站;邯郸站;石家庄站;石家庄北站;北京西站;北京南站;北京站;北京北站;天津站;塘沽站;天津西站;长春站;德州站;青岛站;徐州站;南京站;南京南站;无锡站;苏州站;上海站;上海南站;杭州城站;杭州东站;杭州南站;宁波东站;合肥站;株洲站;长沙站;武汉站;重庆北站;重庆站;成都站;西安站;贵阳站;广州站;广州东站;石龙站。 有时候总觉得是不是发展太快了。可是真正回头看看过去,跟几年前比起来,价格、速度、舒适度、效率都比一比,大家会选择怎样的发展之路呢?孰对孰错?有人说进步了,太快了。如何如何。不是要等,不是要慢。这个时候回头看看就知道了。何必等一下、何必慢一下? LZ是江苏科大的吧,每次坐车路过镇江都会看到醒目的标志。海子开放第一帖就给LZ啦~~