如果说老,自然没有比大港支线的建设老了。到镇江南不能不到大港支线看蒸汽。那会儿蒸汽还很多。多多少少还比较容易看到。今天的蒸汽呢。真的要退出历史舞台了
这些废弃线路的照片是在大港蒸汽退役后拍的。退役了,站线也不需要了。直接扔进镇江南统一处理
转眼一看,已经是他的专有线路了
沪宁怎能少了他们。4D都是宁段,4DK则基本是沪段了
ND5很少拍到。自从来到江苏之后,很少能看到大面积的ND5
再后来,只能看到南京到常州或者镇江的小运转了
当猪头开始被下放到沪宁做城际特快牵引机车的时候,是否已经预示着动车的来临?
车厢 熟悉么?
最后用一张标志性车辆结束所有发帖。
熟悉么?喜欢么?
可是我只坐过一次,还是在下层站着。
沪宁已经电气化,也已经不再有那么多客车拼命奔波。
如今的沪宁,恐怕多了一点单调。少了一点激情。
沪宁城际、京沪高铁。9年前,压根不敢想的事情,想不到的速度。
如今也不用因为去上海遭受3-4个小时的罪。
进步是必然的,淘汰也是必然的。
向前看吧。
明天终究会来的
:hug: :loveliness:
建设不知现在何处?
好片儿 欢迎LZ来东北看蒸汽 :victory:
最后的T800?
尘封的往事了。:call:
精彩,赞一个
胶片时代的老车迷呀:lol
看LZ的片片有些伤感
顶楼主,看了照片总归有一种特殊的感觉
顶带有感情的老照片
已经成为历史了:handshake
热烈庆祝 海子回归!
我等回来也!