[ 本帖最后由 璟沨 于 2010-1-23 16:47 编辑 ]
回复 #22 璟沨 的帖子
让自治区领导努努力,太中银铁路修的线路还能改么,申请一对列车不算什么吧:lol 原帖由 balakovic 于 2010-1-22 23:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif开个用25T的160标尺特快就可以,还能多停一些站~就是车底不好筹集……
争取开到30小时以内,只要3组25T就够了啊。就看公关能力了:lol 希望以上全开!凑字凑字 北京-乌鲁木齐有望开大T,25T车底,按160标尺排图,中途只停石家庄、太原、武威(技术停车)、嘉峪关、哈密。这个是政治车,必须得很牛:lol
[ 本帖最后由 Z67/68 于 2010-1-23 01:52 编辑 ] 原帖由 璟沨 于 2010-1-23 00:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据消息灵敏人士透露申请了京银25T特快一对,当然能不能批就不好说了…
支持:victory: 原帖由 璟沨 于 2010-1-23 00:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据消息灵敏人士透露申请了京银25T特快一对,当然能不能批就不好说了…
这个必须支持,希望如此~ 到乌的大T 还是很有希望的! 等临河到哈密都通了,再来个到乌的K车,那就算完美了。 原帖由 京局汾段 于 2010-1-22 21:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
特快到是不会怎么加开,会加开动车~:lol
没沿线的客流支撑 动车开了一样运椅子 原帖由 balakovic 于 2010-1-22 23:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
开个用25T的160标尺特快就可以,还能多停一些站~就是车底不好筹集……
京武四对 武深一对 车底不愁 除了西南就西北了 这个帖子得顶
回复 #31 车神 的帖子
:lol 您太狠了,小心华中华南的人把您吃了 预计:北京—乌鲁木齐改线运行。北京—银川特快一对,也有可能是动车组。
西宁—北京西特快改线运行。
兰州—北京西直达改线运行。
乌鲁木齐—广州特快一对。
乌鲁木齐—济南改线运行。
上海—延安改线运行。
广州—延安快速一对。
兰州—沈阳北特快一对,走太原、天津、锦州南。
青岛—银川快速一对。:lol
[ 本帖最后由 decsjdz 于 2010-1-23 09:18 编辑 ] :lol 我预测一下:
银川-北京西 直达 经由太中银,石太,京广
银川-上海 快速经由太中银,石太,石德,京沪 原K359/60
银川-广州 快速经由太中银,石太,京广 原1296/7/8/5
银川-青岛 快速 经由太中银,石太,石德,京沪,胶济
迪化-北京西 特快 经由兰新,干武,包兰,太中银,石太,京广 原T69/70
迪化-上海 特快 经由兰新,干武,包兰,太中银,石太,石德,京沪 原T51/4/2/3
迪化-广州 特快 经由兰新,干武,包兰,太中银,石太,京广
延安-北京西 直达 经由包西,太中银,石太,京广 原T43/6/5/4
神木-北京西 快速 经由包西,太中银,石太,京广
太原-银川 快速 经由太中银
太原-柳林 普快 经由太中银
太原-西宁 快速 经由太中银,包兰,兰青 原1095/6
[ 本帖最后由 riki 于 2010-1-23 09:24 编辑 ] 很多网友,不要凭空想,近期客车发车最多的是银川,除改线车外,会有银川至北京至青岛至延安和太原其中的一对,兰州和乌鲁木齐始发共计不会超过四对,西宁近期不会有,延安最多一趟银川车和京延车改线,榆林可能会有进京车,兰州乌鲁木齐西宁进京车都不会改线,太原始发车不会超过两对,但省内 和陕西直通列车可能多一些,多开车,当然是好事但也要切合实际,不能盲目乐观,无所作为,说实话太中银沿线除太原外银川直通客流是最大的,榆林和延安虽然资源丰富但客流还是小,有些网友可能不愿意,事实的确如此。 原帖由 riki 于 2010-1-23 09:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 我预测一下:
银川-北京西 直达 经由太中银,石太,京广
银川-上海 快速经由太中银,石太,石德,京沪 原K359/60
银川-广州 快速经由太中银,石太,京广 原1296/7/8/5
银川-青岛 快速 经由太中银, ...
不可能,乌沪、乌广车怎么会上太中银?太绕了 直特不奢望,加一趟京乌快速总可以吧?
T69的压力太大了!:Q
回复 #37 zhangchao890602 的帖子
:lol 时间。:lol :lol上海-武威是2488KM
太原-上海1497,太原-中卫600+。中卫-武威257KM。
广州-武威是3000KM多点
广州-石家庄是2017KM。石家庄-太原-武威是也是1000多KM。
:lol 其实一点也不多。
[ 本帖最后由 riki 于 2010-1-23 11:02 编辑 ] 估计会有下列可能:
银川:增加两对(青岛、汉口)、升级一对(北京西)、改线一对(上海或广州)。
兰州:增加一对(沈阳或哈尔滨)、改线一对(z56北京西)。
乌鲁木齐:增加两对(北京西特快,太原快速)、改线一对(济南)。
西宁:增加一对(天津或东北)。
敦煌:增加一对(北京西快速)。
原有西北各进京特快不会改道中太银。