太中银国庆通车会开行哪些特快列车

rossdj · 发表于 2010-1-23 00:15:17

要是武威到中卫这段好点，要开北京西—乌鲁木齐的直特就牛了，客流光乌鲁木齐就能上满:lol

璟沨 · 发表于 2010-1-23 00:21:01

据消息灵通人士透露兰局申请了京银25T特快一对，当然能不能批就不好说了…

[ 本帖最后由璟沨于 2010-1-23 16:47 编辑 ]

rossdj · 发表于 2010-1-23 00:27:06

让自治区领导努努力，太中银铁路修的线路还能改么，申请一对列车不算什么吧:lol

zhangchao890602 · 发表于 2010-1-23 01:16:53

原帖由 balakovic 于 2010-1-22 23:49 发表

开个用25T的160标尺特快就可以，还能多停一些站~ 就是车底不好筹集……

争取开到30小时以内，只要3组25T就够了啊。就看公关能力了:lol

yefeifeixiang · 发表于 2010-1-23 01:24:26

希望以上全开！凑字凑字

Z67/68 · 发表于 2010-1-23 01:46:50

北京-乌鲁木齐有望开大T，25T车底，按160标尺排图，中途只停石家庄、太原、武威（技术停车）、嘉峪关、哈密。这个是政治车，必须得很牛:lol

[ 本帖最后由 Z67/68 于 2010-1-23 01:52 编辑 ]

Z67/68 · 发表于 2010-1-23 01:49:01

原帖由璟沨于 2010-1-23 00:21 发表
据消息灵敏人士透露申请了京银25T特快一对，当然能不能批就不好说了…

支持:victory:

太局龙段 · 发表于 2010-1-23 02:35:02

原帖由璟沨于 2010-1-23 00:21 发表
据消息灵敏人士透露申请了京银25T特快一对，当然能不能批就不好说了…

这个必须支持，希望如此~

mission0 · 发表于 2010-1-23 03:04:21

到乌的大T 还是很有希望的！等临河到哈密都通了，再来个到乌的K车，那就算完美了。

车神 · 发表于 2010-1-23 06:46:17

原帖由 京局汾段 于 2010-1-22 21:08 发表
特快到是不会怎么加开，会加开动车～:lol

没沿线的客流支撑动车开了一样运椅子

车神 · 发表于 2010-1-23 06:49:09

原帖由 balakovic 于 2010-1-22 23:49 发表

开个用25T的160标尺特快就可以，还能多停一些站~ 就是车底不好筹集……

京武四对武深一对车底不愁除了西南就西北了

LISCO-0672 · 发表于 2010-1-23 06:54:29

这个帖子得顶

decsjdz · 发表于 2010-1-23 09:13:37

:lol 您太狠了，小心华中华南的人把您吃了

decsjdz · 发表于 2010-1-23 09:17:06

预计：北京—乌鲁木齐改线运行。
      北京—银川特快一对，也有可能是动车组。
      西宁—北京西特快改线运行。
      兰州—北京西直达改线运行。
      乌鲁木齐—广州特快一对。
      乌鲁木齐—济南改线运行。
      上海—延安改线运行。
      广州—延安快速一对。
      兰州—沈阳北特快一对，走太原、天津、锦州南。
      青岛—银川快速一对。:lol

[ 本帖最后由 decsjdz 于 2010-1-23 09:18 编辑 ]

riki · 发表于 2010-1-23 09:17:06

:lol 我预测一下：
银川-北京西直达经由太中银，石太，京广
银川-上海快速经由太中银，石太，石德，京沪原K359/60
银川-广州快速经由太中银，石太，京广原1296/7/8/5
银川-青岛快速经由太中银，石太，石德，京沪，胶济
迪化-北京西特快经由兰新，干武，包兰，太中银，石太，京广原T69/70
迪化-上海特快经由兰新，干武，包兰，太中银，石太，石德，京沪原T51/4/2/3
迪化-广州特快经由兰新，干武，包兰，太中银，石太，京广
延安-北京西直达经由包西，太中银，石太，京广原T43/6/5/4
神木-北京西快速经由包西，太中银，石太，京广
太原-银川快速经由太中银
太原-柳林普快经由太中银
太原-西宁快速经由太中银，包兰，兰青原1095/6

[ 本帖最后由 riki 于 2010-1-23 09:24 编辑 ]

wsljh.2008 · 发表于 2010-1-23 10:03:14

很多网友，不要凭空想，近期客车发车最多的是银川，除改线车外，会有银川至北京至青岛至延安和太原其中的一对，兰州和乌鲁木齐始发共计不会超过四对，西宁近期不会有，延安最多一趟银川车和京延车改线，榆林可能会有进京车，兰州乌鲁木齐西宁进京车都不会改线，太原始发车不会超过两对，但省内和陕西直通列车可能多一些，多开车，当然是好事但也要切合实际，不能盲目乐观，无所作为，说实话太中银沿线除太原外银川直通客流是最大的，榆林和延安虽然资源丰富但客流还是小，有些网友可能不愿意，事实的确如此。

zhangchao890602 · 发表于 2010-1-23 10:54:38

原帖由 riki 于 2010-1-23 09:17 发表
:lol 我预测一下：
银川-北京西直达经由太中银，石太，京广
银川-上海快速经由太中银，石太，石德，京沪原K359/60
银川-广州快速经由太中银，石太，京广原1296/7/8/5
银川-青岛快速经由太中银， ...

不可能，乌沪、乌广车怎么会上太中银？太绕了

zhangchao890602 · 发表于 2010-1-23 10:56:23

直特不奢望，加一趟京乌快速总可以吧？
T69的压力太大了！:Q

riki · 发表于 2010-1-23 10:56:29

:lol 时间。:lol :lol

上海-武威是2488KM
太原-上海1497，太原-中卫600+。中卫-武威257KM。
广州-武威是3000KM多点
广州-石家庄是2017KM。石家庄-太原-武威是也是1000多KM。

:lol 其实一点也不多。

[ 本帖最后由 riki 于 2010-1-23 11:02 编辑 ]

9号快车 · 发表于 2010-1-23 11:04:14

估计会有下列可能：
银川：增加两对（青岛、汉口）、升级一对（北京西）、改线一对（上海或广州）。
兰州：增加一对（沈阳或哈尔滨）、改线一对（z56北京西）。
乌鲁木齐：增加两对（北京西特快，太原快速）、改线一对（济南）。
西宁：增加一对（天津或东北）。
敦煌：增加一对（北京西快速）。
原有西北各进京特快不会改道中太银。

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