法拉利之神 发表于 2010-1-4 17:33:51

列车重联处，可以看出车子没停对地方。:L

法拉利之神 发表于 2010-1-4 17:36:06

和谐号！
早晨的下行车，基本都是前面一组车是满的，后面一组大概就3成上座率左右。:L
当然，很重要的原因，这是元旦，从广州回来的是多于去广州的。

[ 本帖最后由 法拉利之神 于 2010-1-4 18:02 编辑 ]

法拉利之神 发表于 2010-1-4 17:37:57

G6005次走了，本来想抢一张列尾的。
显然是妄想，以我的摄影技术，以这个极品相机的能力，几乎不可能。:(

八百里秦川 发表于 2010-1-4 18:34:44

原帖由 法拉利之神 于 2010-1-4 15:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

但据我所知，衡阳并没有压主要行驶在武广区段，但有一段不在上面的车的武广段车票啊。难道长沙这么搞了？
我知道的情况还没有压票

但是以衡阳为例

原来有南下始发车有几千运力每天停掉后高铁能有这么多票给衡阳？？？？:Q :Q :Q :Q

flyxen 发表于 2010-1-4 18:42:55

回复 #109 fcbxavi 的帖子

我也这样认为他发给你了你在发给我～

法拉利之神 发表于 2010-1-4 19:27:16

G1024次到达。单组的CRH3。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 19:29:00

CRH3-023C单组运行。车身好脏的。:L

法拉利之神 发表于 2010-1-4 19:36:55

原帖由 八百里秦川 于 2010-1-4 18:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我知道的情况还没有压票

但是以衡阳为例

原来有南下始发车有几千运力每天停掉后高铁能有这么多票给衡阳？？？？:Q :Q :Q :Q
也是，尤其是我知道K9039/9040宁愿空车送到广州也不办客以后。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 19:37:25

这张算比较满意的照片。:loveliness:

法拉利之神 发表于 2010-1-4 19:37:51

可惜近看，还是，唉。:(

法拉利之神 发表于 2010-1-4 19:58:30

G1024次发车的视频。
我也碰上了和WENNIE一样的事，不知道是不是大车看到了我，猛的一声鸣笛，吓了我一跳。相机也猛抖一下。
可是鸣笛之后30秒才走，按说长鸣一声是立刻发车啊。
http://www.tudou.com/v/s3bQgUysLgY

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:02:01

G1021驶入衡阳东站。这也是武汉站早上开出的第一辆载客动车。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:03:41

CRH2-074C和CRH2-073C。074在前。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:08:34

看看车头内部。:lol

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:12:23

看看候车的指示标。有些车就没按这个停车。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:13:45

不一会G1026进站了，准点。当天早上，到我走之前，衡阳东站除G6005晚点5分钟到站外，其他车全部正点。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:15:58

CRH2-081C和CRH2-082C。
想当初刚开始联调时，还才造到068，转眼间现在都088了。真是快啊。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:18:38

G1026走了，看看这个。
不知道为何，下行8辆和16辆动车组的标牌在一起，而上行的确是分开的：16辆在站头尽头，而8辆却在站台中间。也就是说单组停车都是在车站站台的南边。

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:27:32

接着既是好东西，又让我非常懊悔。
G1023高速通过衡阳东站。速度让人叹为观止。可惜相机没有录音功能，所以声音无法听到，无法享受到风驰电掣。:(
http://www.tudou.com/v/PEMTt6fKvig

法拉利之神 发表于 2010-1-4 20:30:00

接着等了很久，G1028次高速通过衡阳东站。
http://www.tudou.com/v/PiT1cSzlyho
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