看看重连吧。
视频:G6003次离开衡阳东。该列车客流尚可,CRH3加速很快。
http://www.tudou.com/v/he56DrLExU8
G6003次开出不久,G1022次也进站了。
CRH2-083C重连CRH2-084C运行。
084C的驾驶室,里面的仪表是开的。
同样,还是要看看两车重联。
视频:G1022次衡阳东发车。
我是拿着这趟车的票进站的,去衡山西,不过压根没打算坐。不知这是不是有史以来最贵的站台票。不过,我就这么在衡阳东站呆了3小时。
http://www.tudou.com/v/Wpzvc-Aldoo
这趟车走后,一下子没车来,我就先下到了地道里,站台上寒风呼啸,还是挺冷的。
出站口的闸机。
原帖由 法拉利之神 于 2010-1-4 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
想想还是算了,广版连机车的编号都要屏蔽,我这么暴露人家不好,侵犯隐私还影响工作。
私下QQ发我:lol
回到站台上,正经来张站牌。
来张站台尽头,看看远去的高铁。广州方向。
复杂的岔群,以后这里还要引入新湘桂线。
回过头来,G6005 次马上到达。
正线及其两侧的线路都是无砟轨道线路,但是旁边几个站台都是普通站已有的大石板铁轨。
无砟轨道特写一张。
这个不知道是干什么的。
无题,站内照片一张。
G6005居然晚点了,可以看到此时已经8时52分了,可车子还没踪影。另外原来的列车信息也被“衡阳东站欢迎您”取而代之。
可惜这一等,开了小差,等车来了时,打开相机,调模式,按快门,曝光时间,这一系列动作,导致我错过了车头。
G6005次,CRH3-029C重联CRH3-028C。
可能大家也看出来了,028C这张是后拍的,因为CRH3的车门一打开,编号就被遮住了。