这些是做什么用的，加水？
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这好像是从油罐车里抽油的 很好很和谐山海关机务段
回复 #93 DF4D0309 的帖子
我不知道那两条线路叫什么名字，但一看就不是秦沈客专 原帖由 工作在秦沈 于 2009-12-6 13:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif我不知道那两条线路叫什么名字，但一看就不是秦沈客专
说一下我的看法，现在石河大桥那里一共是六线，两条是津山线，还有两条是新修的津秦客专的线，没有竣工，那剩下的两条线也就是秦沈客专了啊。 原帖由 工作在秦沈 于 2009-12-5 13:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谁告诉你那是秦沈客专了？秦沈客专不是那样，秦沈客专区间的接触网支柱要么是钢筋混凝土圆杆，要么就是桥钢柱，没有你的图上这样的！！
谁告诉你那不是秦沈客专了？秦沈客专在山海关-秦皇岛段就是那样，秦沈客专的接触网支柱有其标准，但是这边的就是这样特殊，你没见过图上这样的说明你功课不行……虽然你工作在秦沈 但是也不要太绝对 说话要三思！ 秦沈客专的零公里标在那里？？ 除了山海关才能叫秦沈，哪些不过是原来的老线，京哈而已！！ 看这个梁肯定不是津秦客专正线。 支持一下，山海关段里还是有很多未解之谜~~ 原帖由 工作在秦沈 于 2009-12-7 13:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
除了山海关才能叫秦沈，哪些不过是原来的老线，京哈而已！！
人家拍的说的没有问题，是你自己孤陋寡闻了，现有的四条线有两条就是秦沈客专有两条京山线，你以为的秦沈客专是出了山海关以后速度在250km的那部分，这里的标准也就是160了，所以才和你见得不一样的
回复 #110 51802 的帖子
那些线路根本就不是修秦沈的时候修建的！！要不要看一份秦沈竣工图？？ 关于秦沈争论的还挺激烈，看来，秦皇岛这个地方的铁路是让人挺烦的。 经典啊。。。。。。。。。。。。。 原帖由 51802 于 2009-12-7 17:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif人家拍的说的没有问题，是你自己孤陋寡闻了，现有的四条线有两条就是秦沈客专有两条京山线，你以为的秦沈客专是出了山海关以后速度在250km的那部分，这里的标准也就是160了，所以才和你见得不一样的
这里的限速标准你们都猜错了。:lol 原秦沈线（现京哈线）山海关--秦皇岛段区间最高限速130，还只有很短的一段，其余限速105和85。 这一段的路线确实复杂，改天研究研究。
回复 #107 工作在秦沈 的帖子
照你的意思那就叫山沈客专吧！我个人觉得秦沈现在被京哈合了应该没有〇公里标了 好帖，顶一个 来顶一个家乡的帖子！ 好帖要顶！ 原帖由 djf 于 2009-12-7 14:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif看这个梁肯定不是津秦客专正线。
那是当然 津秦怎么会修道山海关呢:lol