社区 › 高速铁路论坛 › 惊讶！即将通车的武广高速竟然存在这样重大的安全隐患

denev2004 发表于 2009-12-9 20:59:28

回复 #79 我是过客 的帖子

撞啊,这个没问题的.火车不会有事的。

动物这个比较难办。希望能有以桥代路的动物通道。

bestfriend 发表于 2009-12-9 21:20:42

原帖由 denev2004 于 2009-12-9 20:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
撞啊,这个没问题的.火车不会有事的。

动物这个比较难办。希望能有以桥代路的动物通道。
350kph的高铁撞上0.5kg的物体都会导致严重后果。。

denev2004 发表于 2009-12-9 21:34:14

回复 #82 bestfriend 的帖子

不会。双层铝，你怕什么 :L

相对速度不过350kph而已。

bestfriend 发表于 2009-12-9 21:40:02

原帖由 denev2004 于 2009-12-9 21:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不会。双层铝，你怕什么 :L

相对速度不过350kph而已。
那个不是我说的，以前看过一个帖子。不过你可以想象飞机撞小鸟，飞机的速度不过是高铁的2倍左右，但高铁的质量可比飞机重得多啊。

睡皮_HUGH 发表于 2009-12-9 23:33:52

原帖由 bestfriend 于 2009-12-9 21:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

那个不是我说的，以前看过一个帖子。不过你可以想象飞机撞小鸟，飞机的速度不过是高铁的2倍左右，但高铁的质量可比飞机重得多啊。
问题这里不是研究动能的时候，关键词是冲量....这个高铁可比不过飞机....
就我看来，这种栏杆下还打算穿越的人只能说是自寻死路了
高铁撞人真的没发生过吗？其实对于列车运行安全来说并不是很大威胁，但对于被撞者来说就另一回事了...

bestfriend 发表于 2009-12-10 11:07:36

原帖由 睡皮_HUGH 于 2009-12-9 23:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

问题这里不是研究动能的时候，关键词是冲量....这个高铁可比不过飞机....
就我看来，这种栏杆下还打算穿越的人只能说是自寻死路了
高铁撞人真的没发生过吗？其实对于列车运行安全来说并不是很大威胁，但对于 ...
怎么比不过？冲量也和质量有关俄

denev2004 发表于 2009-12-11 18:04:44

回复 #86 bestfriend 的帖子

高铁的冲量是对物体的破坏,而不是对车自己的破坏

冲量和"反冲量"并不相等


对高铁破坏的冲量=F/t=mv，其中的m是物体的质量。

bestfriend 发表于 2009-12-11 19:59:56

回复 #87 denev2004 的帖子

看看，是你高中物理没学好吧：F=Δp/Δt =mΔv/Δt ot FΔt =Δp=mΔvhttp://baike.baidu.com/view/74702.htm?fr=ala0
一只小鸟有多重？如果是半斤左右的话，高铁撞上0.5kg的物体和飞机撞小鸟受到的损伤基本相当。

denev2004 发表于 2009-12-11 20:16:47

回复 #88 bestfriend 的帖子

多打一个除号，不过后面一个是一样，还是mv。。。


需要注意：高铁的强度更高。

P.S 鸟类的重量本身就可以达到1kg。有些大型鸟类如信天翁甚至可以达到3kg

当然这是重的。轻的，不到半斤的还是有的



另外，对于你这种没有工科基础的人，我还是和你说一下，一般飞机和鸟的相对速度可以达到850++甚至1000++，远比380的2倍要高。

此外还有，飞机被鸟撞外壳，一般不会出严重事故。

bestfriend 发表于 2009-12-11 20:40:45

回复 #89 denev2004 的帖子

我没有工科基础？又是你自己在YY吧，我虽然研究生学的是文科，但本科是标准的工科啊。0.5kg是那篇报道的说法，但我们可以考虑更实际点的情况，比如沿线居民的家禽跑到线路上了，一只鸡重1.5kg很正常吧，显然撞上列车会危及列车本身的安全。

denev2004 发表于 2009-12-11 21:24:41

回复 #90 bestfriend 的帖子

这样下来，冲量还不如飞机的大。而且我前面说了，列车结构强度更高。

财运追燕 发表于 2009-12-15 11:12:31

真的该严谨一些呀!!
难道这些高速铁路的附属工程，如防护栅栏，排水渠等等，就不需要完工验收的吗？

SS9固定重联 发表于 2009-12-15 12:18:01

原帖由 财运追燕 于 2009-11-27 10:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
造成这个问题的根本原因就是栅栏的施工不规范，是施工质量问题：如果把两块水泥预制栅栏贴紧了，它们的间距就一定符合标准,在15厘米左右。从照片可以看到，水泥预制栅栏并没有紧紧贴着，而是有着6至8厘米的空隙 ...

你在这说几句话简单，但是你算过如果按你的标准建设要增加多少成本吗？

thgym 发表于 2009-12-16 14:14:56

原帖由 Itany 于 2009-11-28 23:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


站台上设置紧急停车装置，遇到这种去拍紧急装置，列车暂停发车，屏蔽门自动松开就行了
那会有人为了上车而去乱拍的，在中国不太可行

Itany 发表于 2009-12-16 14:16:40

原帖由 thgym 于 2009-12-16 14:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

那会有人为了上车而去乱拍的，在中国不太可行

非法使用罚款10万元，或者拘留3个月
严重的按照危害公共安全罪处理，就没有人敢动了

thgym 发表于 2009-12-16 14:20:14

原帖由 Itany 于 2009-12-16 14:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


非法使用罚款10万元，或者拘留3个月
严重的按照危害公共安全罪处理，就没有人敢动了
我觉得还是有人看着，然后给司机手势再发车最保险。

thgym 发表于 2009-12-16 14:22:46

原帖由 SS9固定重联 于 2009-12-15 12:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


你在这说几句话简单，但是你算过如果按你的标准建设要增加多少成本吗？
其实预制板的边缘应该设计成直柱，不留空隙，这样就算施工精度不高也不会留下很大的缝。设计者其实也有问题，缺乏安全经验

cjian0732 发表于 2009-12-16 15:44:19

我觉得应该全线拉上电网。。。。。看谁敢碰:lol

cjian0732 发表于 2009-12-16 15:59:56

应该在沿线多贴些火车撞人的血腥照片。。。。。。。。。

soulsure 发表于 2009-12-23 11:30:10

请问一下：倒数第二张是楼主吗？以身试法？
;P

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