kohn 发表于 2009-12-1 23:21:26

原帖由 denev2004 于 2009-11-27 18:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个和质量问题无关，设计的就是这么设计的。封闭铁路的定义标准就是有基本拦挡措施，防止成人的意外进入。非要死着跳进去的根本没必要拦截。


今天我看南方都市报的文章说，按照350公里的时速，一个0.5公斤的物体，对火车也会造成隐患。如同飞鸟之于飞机。

Alfred 发表于 2009-12-1 23:46:07

要是有卧轨自杀的怎么办？

财运追燕 发表于 2009-12-2 20:50:33

原帖由 denev2004 于 2009-11-29 20:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个不知道。不过一般的高速铁路规划文件中，有关栅栏基本只提“封闭”。两字，怎么封闭，设计规范如何，从来都是闭口不提。

我猜的理由就是我上面这些。这个也太无关紧要了。而且，栅栏上，能从中贪污的钱， ...

高速铁路的栅栏一定也有建设标准的
那么工程验收时也就按照这个标准来验收
高2米，间距不大于15厘米

denev2004 发表于 2009-12-2 21:21:54

原帖由 财运追燕 于 2009-12-2 20:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


高速铁路的栅栏一定也有建设标准的
那么工程验收时也就按照这个标准来验收
高2米，间距不大于15厘米
别说的那么绝对。我也不太清楚，但是这个，还真没必要设计。如果不严谨的话

原帖由 kohn 于 2009-12-1 23:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



今天我看南方都市报的文章说，按照350公里的时速，一个0.5公斤的物体，对火车也会造成隐患。如同飞鸟之于飞机。
怎么可能？车有排障器。而且也没有进气道。

铁岸小男 发表于 2009-12-2 23:08:27

确实得引起注意 现在补还来得及 不要等着出事故了再去补 :)

机车海涛 发表于 2009-12-3 19:46:35

楼主好样的细心的关心中国高铁的发展   这个应该加精   不管铁路部门是否解决这个问题 那是他们的事   不是我们没关心

财运追燕 发表于 2009-12-5 21:05:23

原帖由 denev2004 于 2009-12-2 21:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

别说的那么绝对。我也不太清楚，但是这个，还真没必要设计。如果不严谨的话



不会吧
没必要设计？？？
照你的意思，
难道做成间距为30厘米的栅栏
也没什么大问题的

kohn 发表于 2009-12-5 21:34:38

原帖由 财运追燕 于 2009-12-2 20:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


高速铁路的栅栏一定也有建设标准的
那么工程验收时也就按照这个标准来验收
高2米，间距不大于15厘米


据传，武广的栅栏高是1.8米，并非2米。

denev2004 发表于 2009-12-5 21:56:44

回复 #67 财运追燕 的帖子

只要不是300cm就可以。要给人一种密的感觉，而无需严格量化标准。

dyang 发表于 2009-12-5 23:30:31

也许是告诉要进去的人: 我已立围栏,你要进去,,撞死了自找的

财运追燕 发表于 2009-12-6 20:55:39

回复 #69 denev2004 的帖子

“只要不是300cm就可以。要给人一种密的感觉，而无需严格量化标准。”

严重不同意你的说法
不是给人密的感觉
而是实实在在的密
至少一般体型的人都不能从栅栏间隙自由穿越

cai0109 发表于 2009-12-6 21:15:43

那个混凝土安全围栏确实存在重大安全隐患。我在衡阳东站南头看到，那里面就一根8--10毫米钢筋，很不结实，当时有的施工人员（估计是民工）为了进出工作方便，就打断了一根，掰开了一个口子。十多天后，我再去看，又补好了。并没有换一整块，就补好那一根。这样迟早会出事的。

bestfriend 发表于 2009-12-7 18:22:44

原帖由 sunjian514 于 2009-11-30 02:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


直接砸掉的可能比较大或者拿回家围个猪圈啥的，至于安全隐患嘛，真的看到撞到什么恐怖的场景后怕了，自然没人敢乱串了。
如果护栏能直接砸掉说明是豆腐渣。

denev2004 发表于 2009-12-7 20:19:53

回复 #71 财运追燕 的帖子

你不同意没用.实践出真理.

luzhong 发表于 2009-12-7 22:05:23

this is china!

pig-v 发表于 2009-12-7 22:57:18

2m高的栏杆想过去还不容易
不比挤25cm的缝难
所以这个栏杆就是象征意义

真想防
至少3m高再说

bestfriend 发表于 2009-12-9 09:17:37

原帖由 pig-v 于 2009-12-7 22:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2m高的栏杆想过去还不容易
不比挤25cm的缝难
所以这个栏杆就是象征意义

真想防
至少3m高再说
2m高翻过去当然不容易，谁会为了图这点方便冒这么大的危险？万一翻了一半一高铁开过来呜的一声吓得跌下来就不划算了:lol

sunjian514 发表于 2009-12-9 14:52:05

原帖由 bestfriend 于 2009-12-7 18:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

如果护栏能直接砸掉说明是豆腐渣。
预应力轨枕他们都砸了，何况这个。

我是过客 发表于 2009-12-9 16:02:47

不要说人进去了，如果小动物进去了咋办？？？？？？？？？？？？

wangjialin 发表于 2009-12-9 20:56:02

栅栏加密必须的，我小时候有次和我奶奶去遵义的时候，就悄悄的跑到铁路上去玩，觉得很稀奇。吓得我奶奶找到我后狠狠的打了我一顿，之后再也没有带我出来。

我觉得很多小孩都有好奇心，你为什么要围起来，里面有什么东西，为什么大人不让我进去...我偏要进去看看...事故就这样发生了。高速铁路啊那不是小孩被撞死的问题，那是一车人啊...
TDB你何时做事严谨点...
页: 1 2 3 [4] 5 6
查看完整版本: 惊讶！即将通车的武广高速竟然存在这样重大的安全隐患