我觉得成都及趟进沪车和南京，扬州车可以优化下
676隔日合肥/泰州，或者直接走合宁，宁启终到泰州
245隔日连云港东/盐城
722延长上海升级大T
696终到南京
走合宁宁启到泰州不如就到南通了，还差那么一点么 我市市民有大局意识，全力支持上级的调配。 原帖由 上局泰段 于 2009-11-22 16:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我市市民有大局意识，全力支持上级的调配。
:lol :lol :lol 西子号…… :( 原帖由 上局泰段 于 2009-11-22 16:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我市市民有大局意识，全力支持上级的调配。
泰州的部分人民和车迷还是好的~~:) 计划哪里换司机？ 明年春运起K351改渝怀沪昆运行 我噻！三天不上海子，劲爆消息错过了，我本来还在YY已经给武局的Z85/6，看TDB调配咯。。。 为什么停南京却不停合肥呢，南京那么多成都--上海的车，三个过路的，两个始发的。合肥可怜就两个过路的，这个车却还不停合肥，合肥去成都方向客流不少啊。 原帖由 星光眷恋 于 2009-11-22 15:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
走合宁宁启到泰州不如就到南通了，还差那么一点么
这个245本来就是扬泰的，所以就还是到泰州
另外到了南通，合肥的票额就又少一点了
或许可以这样，隔日合肥/南通（走蚌埠）
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苏中三市不是凯子:loveliness: 西子号真的要停吗，，，，，，， :lol :L :L[ 本帖最后由 ddppooo 于 2009-11-23 19:08 编辑 ] 希望越早开越好啊，今年10.1，提起11天，多人在南京各售票点买南京到成都的车票，卧铺根本都没有，有的代售点硬座都没有，还好其中一个代售点还有k676硬座。南京始发上车时，走道上都站满了人，人太多了，快开到大桥了才挤到座位了。。。。。。:L ，慢慢悠悠三十五个多小时才到成都。。。。。。。:L :L :L 原帖由 江苏巡抚 于 2009-11-22 19:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
苏中三市不是凯子:loveliness:
两市两市:lol :lol
咱不敢高攀
回复 #155 yuwanglin2 的帖子
节假日票难买增加临客就行了。K722平常日空得一塌糊涂的。 这个估计一开始就是春运的临客。 原帖由 上局泰段 于 2009-11-22 16:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif我市市民有大局意识，全力支持上级的调配。
另外,看完了,很累 原帖由 口可 于 2009-11-21 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那K722的命运又何去何从呢？我们拭目以待~
南京的票额可以考虑调整一些给合肥，双赢~