郑西高铁开通后第一波被和谐的车中最有可能的是
等到武广也开通的时候。。郑州。西安之间会被和谐的车显然更多。。。 西京、西沪、西武、西郑动车，乃至贯穿西郑与武广的西广动车（包括动卧）都可以期待。既有机辆车短期内不大可能减少很多。 还应该有Z94。
字数不够，凑数！ 如果选第一波的话，我就选最长的，西安至长春。以后按距离由长到短，慢慢和谐。 原帖由 zhangshiping 于 2009-11-18 22:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果选第一波的话，我就选最长的，西安至长春。以后按距离由长到短，慢慢和谐。
哈哈 …………
这个车挺重要的，很多在东北的朋友，家在西北的，有很多人都要坐这个车，然后在西安转车的…… 617之外危险性都不大 原帖由 zhangshiping 于 2009-11-18 22:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果选第一波的话，我就选最长的，西安至长春。以后按距离由长到短，慢慢和谐。
还好你不是铁道部长:lol:lol:lol
和谐肯定是线路最重叠的啦。按你这么说我们还不得先和谐乌局、兰局的车？:L:L:L
另外暂时不用为任何既有车的命运担心，毕竟有太多前例让咱们见证了 原帖由 郑州客运段 于 2009-11-18 19:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
等到武广也开通的时候。。郑州。西安之间会被和谐的车显然更多。。。
哈哈，武广肯定会先开通的
不过据报告，武广开通后也不会短期内对南京广的车动太大手脚，所以郑西就更不用说了 老牌的郑洛城际要是被和谐了
大家宁可坐高速大巴了 南站建的比较偏 动车价格又高
还是既有线的城际好啊:lol 原帖由 铁岸小男 于 2009-11-18 23:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
老牌的郑洛城际要是被和谐了
大家宁可坐高速大巴了 南站建的比较偏 动车价格又高
还是既有线的城际好啊:lol
我宁愿找个过路车买个无座站2个小时，也不愿意去坐那该死的大巴 我们学校离南站好近，所以做动车要比先打车去老洛阳站坐普通车还划算 肯定是那些距离比较短的首先被和谐。 郑洛之间城际车会在老线和客专上均衡一下，毕竟有4-5趟车呢。 K617/8估计必然了，别的短期内不大好说 听说K617/8客流不怎么样 原帖由 独孤雨 于 2009-11-19 15:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
听说K617/8客流不怎么样
还习惯性的晚点 原帖由 独孤雨 于 2009-11-19 15:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
听说K617/8客流不怎么样
K617 的客流只有周末行。。其他时间基本太空车。。。我最近坐了N次了。。基本上都是太太太太空车（都是平时坐的，不是周末） 617最危险，下来就是西安的两个进京特快，宝鸡的双层也危险 T140/139和K270/269也比较危险
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