火车火车火车 发表于 2009-11-19 23:12:25

原帖由 郑州客运段 于 2009-11-19 18:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

K617 的客流只有周末行。。其他时间基本太空车。。。我最近坐了N次了。。基本上都是太太太太空车（都是平时坐的，不是周末）
那干脆提前停了算了，郑州到西安间有怎么多车呢

cecillejyu 发表于 2009-11-20 00:21:18

首先西安进京直达和特快肯定会改D，其次白天开的郑西之间的列车也会升D或被和谐，夜间例如安阳—西安之类的车会保留，但2611估计会升空调抢钱

豫C1019 发表于 2009-11-20 02:19:14

原帖由 &lt;i&gt;bbcc&lt;/i&gt; 于 2009-11-19 22:27 发表 &lt;a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6292061&ptid=412289" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;<br />T140/139和K270/269也比较危险 &lt;br /&gt;<br /><br /><br />郑州到北京都开了几个 动车了也没见把K180/179给和谐了 <br />对于洛阳来说我觉得顶多会加点白天的到北京的动车,。K270／269应该比西京 西沪那几个Z T安全的多

[ 本帖最后由 豫C1019 于 2009-11-20 09:10 编辑 ]

独孤雨 发表于 2009-11-20 08:18:13

K270很安全的~

acmsf 发表于 2009-11-20 09:45:27

K270应该不会，夜里车，京郑开了动车，K180依然健在，京沈那么多动车，K54不也照样好好的

zhangshiping 发表于 2009-11-20 12:15:00

武广12.20号就要运营啦，郑西先不管那么多了，如期开通最好！

成局成北 发表于 2009-11-20 14:46:59

K617是100%的完蛋，T41也活不久。

shuai 发表于 2009-11-20 19:34:17

沪汉蓉全通啥时？那是也能少不少吧？

serious 发表于 2009-11-21 11:46:02

原帖由 成局成北 于 2009-11-20 14:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K617是100%的完蛋，T41也活不久。
T41/42危险应不很大，毕竟是西局的经典老牌。个人认为除了K617/618外最危险的是Z53/54，再次是Z91\94/93\92。此外，如果K621\624/623\622不延到西宁的话，也会是有危险的。

此外比较关注能否有贯通两条350客专的西广动车（动卧）。:lol

[ 本帖最后由 serious 于 2009-11-21 11:54 编辑 ]

wanghan101 发表于 2009-11-21 12:38:27

T231吧，改成D31那种模式的动车

miracle913 发表于 2009-11-21 16:43:19

北京到西安，上动卧走客专的话，时间实在不够长，倒是上海方面的直特有点危险。

ChinaRH2 发表于 2009-11-21 16:48:07

原帖由 miracle913 于 2009-11-21 16:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京到西安，上动卧走客专的话，时间实在不够长，倒是上海方面的直特有点危险。
反正已经申请，也没啥作用！！没车底！~

tielaoxian 发表于 2009-11-22 00:19:16

安阳至西安和西安至新乡的2611/2612次列车应该走济源、焦作。毕竟这两座城市至今还没有一趟去西安方向的列车，而郑州却很多。

之类猪耳 发表于 2009-11-22 13:15:55

原帖由 tielaoxian 于 2009-11-22 00:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
安阳至西安和西安至新乡的2611/2612次列车应该走济源、焦作。毕竟这两座城市至今还没有一趟去西安方向的列车，而郑州却很多。
春运时一把一把的。西安、兰州、乌鲁木齐、成都、重庆都能直达。

襄渝双轨梦 发表于 2009-11-22 13:30:10

K617和8简直是空对空，肯定被和谐掉，换下来的机供车体解体下来编入开往重庆的K745次，T232次被和谐的可能性也很大

a622378 发表于 2009-11-22 13:34:18

客专其实也没什么好的。。~~

mp419b 发表于 2009-11-23 21:18:09

原帖由 成局成北 于 2009-11-20 14:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K617是100%的完蛋，T41也活不久。
参考京沪，Z车是第一波本和谐的，所以京西间要被和谐，肯定是俩Z；再参考京沪，T车继续运行，所以我还是很看好T41保留的。

liuxiangjt 发表于 2009-11-23 21:32:46

果然K617/8呼声最强烈，呵呵

keantona 发表于 2009-11-23 21:45:56

原帖由 mp419b 于 2009-11-23 21:18 发表
参考京沪，Z车是第一波本和谐的，所以京西间要被和谐，肯定是俩Z；再参考京沪，T车继续运行，所以我还是很看好T41保留的。
京沪间Z车被和谐换成了动卧～我认为西安－北京间短期内开行动卧的可能性不大。。可参考北京－武汉间，开行白天的动车，同时Z车保留，那么T42 T232很可能被和谐

never428 发表于 2009-11-23 22:04:51

按照北京到上海的动卧取代的原理，显然是Z和K617.
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