原帖由 walahan 于 2009-10-19 17:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
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可惜成都--南京没能跑进24小时，不过等襄渝二线全部竣工后应该有提速的空间巴，还是期待能进24小时。
原帖由 CZX 于 2009-10-19 17:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可惜成都--南京没能跑进24小时，不过等襄渝二线全部竣工后应该有提速的空间巴，还是期待能进24小时。
K722南京开出一站直达襄樊？？？？？？？？？:L :L :L
原帖由 ChinaRH2 于 2009-10-19 17:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K722南京开出一站直达襄樊？？？？？？？？？:L :L :L
显然上传的图片是LZ裁剪过的~
还是很爽啊~~K724的停站像大T一样！！欢迎724回归~~~同时，西按重庆北终于有车了，也是可喜可贺的事情~不过，有点遗憾的是K118离开宝成之后，没有新开一个车来弥补一下！继续期待ING
原帖由 ChinaRH2 于 2009-10-19 17:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K722南京开出一站直达襄樊？？？？？？？？？:L :L :L
中间省略了，仔细看南京开除后中间有二条虚线，应该是中间省了许多站，那些站是超出襄渝线范围了。
神啊~谁来拯救下K1004的点啊~~
又省不了一组车底，何必排个大白天的点啊~
K722的时间与原来有很大的变动了，原来到南京是一大早，现在是晚上到了。
k722的时刻与很大变化，原来是大早到南京，现在是晚上到了。
看时刻，感觉西安到重庆北的车是西局开的
K722这样排点其实很好的，这样在火车上只有一个晚上了，对于YZ或无座的人来说是很大的解脱！
原帖由 重庆北机务段 于 2009-10-19 18:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看时刻，感觉西安到重庆北的车是西局开的
我也觉得是西局开的啊~但是牛牛信誓旦旦的说是成局担当啊~
不管是哪个局开，12小时左右的车，2组车底，也不用排个立折的图吧，两个夕发朝至多好:Q:Q
还有那个西成特快，估计是得等郑西通了减了车以后才能开吧，现在西辆也没那么多25KT
不过西成之间都两个快速了，还有个246，也不差车啊~
[ 本帖最后由 wgswgs 于 2009-10-19 18:10 编辑 ]
K569以前是待避王，到重庆北天黑黑，现在提速了，到重庆北还是天黑黑
这次调图应该只是增开车次吧，感觉时间都没怎么减少，可能下次调图才真正的压缩时间
K1004杯具了，为什么不是夕发朝至~~
看了下，还是很期待啊！
到哈尔滨的车呢？
强烈支持LZ重量级消息！！！
不过，在6楼13号信息中关于渝通车K570有非常明显的错误：
1，从10月1日后再无“六里坪”车站
2，“谷城”站应该在十堰和襄樊间，而非信息中的十堰到安康间。
车多开就是好，选择多了嘛、
重庆到西安悲剧了，没夕发朝至的绿皮了。回倒可以选择1002/3。
求excel啊，赞~~~~