chineseboyx 发表于 2009-10-16 08:38:33

建议宁局开个到东三省的车途经天津 （南宁 — 天津 — 哈尔滨）

站次站名到达时间开车时间运行时间里程01南宁15:5015:500分002柳州18:2718:352小时37分25503桂林20:3520:444小时45分43104衡阳次日01:3701:479小时47分79305长沙次日03:3703:4511小时47分97906武昌次日06:5907:1415小时09分134107郑州次日12:2612:3420小时36分187708石家庄次日16:2616:3824小时36分228909任丘次日18:5118:5327小时01分253410霸州次日19:2819:3027小时38分258911天津次日20:5521:0529小时05分256612唐山次日22:1722:1930小时27分271713秦皇岛次日23:5723:5932小时07分287914山海关第3日00:1700:2532小时27分289515盘锦第3日03:2203:2436小时32分312916沈阳北第3日05:4805:5838小时58分328317铁岭第3日06:3106:3439小时41分335018四平第3日07:3907:4240小时49分346819长春第3日08:5108:5642小时01分358320哈尔滨第3日11:0711:0744小时17分3829

25K车体编组 1XL+2YWS+（3~8）YW+9RW+10CA+（11~16）YZ+17UZ+18KD   担当南宁客运段
票额分配
柳州YZ118张YW80张RW8张 无座120
桂林YZ177张YW120张RW8张 无座280
衡阳YZ10张YW6张 无座50
长沙YZ30张YW18张 无座50
（其余票额归南宁，南宁不发售无座票）
以上票额均限售沈阳北及其以远
长春YZ100张 YW66张RW6张 无座200
四平YZ50张 YW20张 RW2张 无座100
铁岭YZ50张 YW10张   RW2张 无座80
沈阳北YZ100张 YW66张 RW6张 无座150 天津YZ54张 YW18张 RW2张 无座50
（其余票额归哈尔滨，哈尔滨不发售无座票）
以上票额均限售衡阳及其以远


该车在全州站踩 1562，1562运行时刻不变。
该车在武昌站待避 K316，在孝感至信阳段分别踩K22\K260\K316，其他运行时刻不变。
该车在衡阳长沙段跨越 K10 和K756，K10和K756运行时刻不变。
该车在霸州段踩 6446次
该车在绥中段踩 1467、1407次


[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2009-11-29 15:52 编辑 ]

never428 发表于 2009-10-16 13:56:50

过天津就支持，天津没有到南宁的列车。
给天津来十张卧铺吧

微不足道者 发表于 2009-10-16 14:00:31

算了吧。。。。10年后说不定会有进东北的车。。。。太过理想的编排

株洲衡阳段估计已经很难再塞车了。。。就算加车也只会留给去广东的车吧 呵呵
广西要想上京广线目前只能从洛湛上株洲或者直接到长沙。。

可怜啊武广通车后不知道会不会有所缓解

就算缓解了永州到柳州段也已经非常饱和了。。。

唉 无奈无奈只有等新湘桂通车了

[ 本帖最后由 微不足道者 于 2009-10-16 14:05 编辑 ]

相思豆 发表于 2009-10-19 22:08:59

楼上的多虑了……:lol

karlwolf 发表于 2009-10-19 23:17:07

石家庄怎么样到天津？
感觉还是走京九比较合适。

1380/1379 发表于 2009-10-20 14:55:12

这车一开,会严重抢走1628次客流.同时,1562次会很郁闷!先走后到!

zhgsh 发表于 2009-10-20 16:20:10

这个车应该停一下衡水吧，衡水好歹也是个枢纽啊。并且建议走德州、沧州到天津

train-ss8 发表于 2009-10-20 17:19:13

关于列车运行的速度，楼主还要补习！到武昌的时间改成9点多还确切点

[ 本帖最后由 train-ss8 于 2009-10-20 17:21 编辑 ]

chineseboyx 发表于 2009-11-3 17:13:48

原帖由 train-ss8 于 2009-10-20 17:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
关于列车运行的速度，楼主还要补习！到武昌的时间改成9点多还确切点

已经更正了

ts周杰伦 发表于 2009-11-4 23:09:07

首先石家庄-天津涉及到列车转向问题,或者在德州或者在衡水,如果不转向需要走邢贡联络线,此外表中的唐山北应该是唐山站,唐山北在京秦线,天津-唐山北没有直达线路

ts周杰伦 发表于 2009-11-4 23:09:45

首先石家庄-天津涉及到列车转向问题,或者在德州或者在衡水,如果不转向需要走邢贡联络线,此外表中的唐山北应该是唐山站,唐山北在京秦线,天津-唐山北没有直达线路

zhgsh 发表于 2009-11-14 16:09:37

不应该吧永州跨越了吧

lulie 发表于 2009-11-17 10:16:35

回复 #1 chineseboyx 的帖子

等湘桂复线修好吧。。。现在列车进桂因为是单线慢而且相对挤

宁局新人 发表于 2009-11-19 22:07:43

可以考虑走沪昆上京九:Q

娄底站 发表于 2009-11-28 16:40:51

原帖由 宁局新人 于 2009-11-19 22:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可以考虑走沪昆上京九:Q
支持这个说法南京广线上去东北的车已经有三趟了都停长沙，另两趟也都停株洲、衡阳，沪昆上还没有往东北的列车。
经停永州、邵阳、娄底、株洲、萍乡、南昌上京九从霸州走联络线到天津。

华夏之星 发表于 2009-11-29 07:02:18

京广线上停站如此之少几乎是不可能的

guaiguaihu-251 发表于 2009-11-29 17:41:05

回复 #7 zhgsh 的帖子

不停衡水的原因可能是LZ计划走邢贡联络线 这样就从衡水站外通过了

海上晨曦 发表于 2009-12-2 23:19:03

跨越永州，的确不太现实

天狼哥 发表于 2009-12-3 08:34:36

山海关，盘锦，沈阳北，这是沈山线转沟海线再转沈大线吗，不能直接走秦沈或者沈山吗

1380/1379 发表于 2009-12-5 17:32:58

在南宁和1562、1628次，K316次严重重复，同时和T190次抢客流。反对，如果可能，把T190次或K22次延伸。
页: [1] 2
查看完整版本: 建议宁局开个到东三省的车途经天津 （南宁 — 天津 — 哈尔滨）