D32也是，怎么查票价都是400多，但实际执行的是折扣价格，327元 某些人的脸皮已经比长城还厚了，当然，网络的距离足以让这张脸皮厚度再增大1万倍。 原帖由 denev2004 于 2009-9-30 15:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦,对,我也给忘了,长途折扣,呵呵。
D32也是，怎么查票价都是400多，但实际执行的是折扣价格，327元
盛名里面D32就是327.除了一些明显的BUG，盛名以票价准确著称。 看情况而定，不一定。
回复 #24 bestfriend 的帖子
我一般不用盛名 == 打折机票190 . 春秋航空只是要今天买明天的机票都是五折650 原帖由 t-rain 于 2009-9-30 20:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif打折机票190 .
铁路还有0元票。 原帖由 老百姓动车 于 2009-9-30 22:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁路还有0元票。
抬杠，谁不知道那是内部人的票或者是团体赠送的免费票。 原帖由 bestfriend 于 2009-9-30 22:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
抬杠，谁不知道那是内部人的票或者是团体赠送的免费票。
和99的机票一个性质，都是优惠票，都是少数人才能获得，都不代表主流票价。
回复 #31 老百姓动车 的帖子
99？人家说是190哦。即使这不是“主流”票价，平时四五百元绝对是主流票价了，飞行时间大约在2小时左右，谁会选择751元，近15小时的动车？回复 #32 bestfriend 的帖子
没人要你选D196全程都说过无数次了，D196买全程票一般旅客的除了身体不适合飞机或买不到飞机/卧铺票的不是傻子就是疯子
但D196中途站的设计有问题么？沈阳-天津最早的一班车，天津-沈阳比较晚的一班车，秦皇岛-德州唯一的一趟车，徐州-泰山可选的两次快速列车之一，蚌埠-上海的一趟中途只停少数大站的快速列车……中途的分段客流别忘了
D196客流还是不错的。 买不到卧铺我选择硬座，硬座也没有我就带个小板凳买无座 呵呵，为什么买不到卧铺就直奔动车的一等车呢？奇怪了！
中国铁路要想有前途就必须发展高铁，很支持动车发展！ 要是这个价格，我选择飞机 原帖由 bestfriend 于 2009-10-1 14:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
平时四五百元绝对是主流票价了
购买到了四五百的票的乘客我承认有，但要说是全年客流量的主流，绝对是YY。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-10-2 00:16 编辑 ] 原帖由 小穗儿 于 2009-10-1 23:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是这个价格，我选择飞机
KTV在工作日的五个上午连唱4小时也才80元，而周末三个晚上唱一小时就是100元。但你会发现，纵使上午的价格是晚上的1/5，上午去唱的人也寥寥无几，而周末的晚上即使全价，也是爆满，去晚了就订不到包厢。
这就跟你坐飞机是一个道理。当你不需要出门的时候，你一查，机票折扣非常低，低价票很好买。但当你需要出门的时候，会发现低价票怎么也买不到。
航空公司很清楚这里面的名堂，80%的时间里赚的是20%的钱，20%的时间里赚的是80%的钱。
但某些空托不清楚，认为由于80%的时间里都是三五折的票价，这个票价便代表了机票价格的主流。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-10-2 00:28 编辑 ] 原帖由 denev2004 于 2009-10-1 19:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没人要你选D196全程
都说过无数次了，D196买全程票一般旅客的除了身体不适合飞机或买不到飞机/卧铺票的不是傻子就是疯子
但D196中途站的设计有问题么？沈阳-天津最早的一班车，天津-沈阳比较晚的一班车， ...
买D196二等全程的乘客绝对不能说非疯即傻，否则买14+小时硬座甚至硬站的乘客都是脑残甚至先天性痴呆了。
回复 #39 老百姓动车 的帖子
这个不一样,硬座车有价格优势。D196全程在特殊时期会比飞机便宜，其他时期……呵呵。正如你35L所说，如果你恰好很RP的要在80%的时间里出行……