weiba 发表于 2009-9-20 21:30:28

原帖由 皮竹 于 2009-9-16 09:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
SYZ25B是抢钱的车体呢。湛江到南宁的车换了这车体，票价多涨几元。
大白猫的车体是SYZ25DT。

zlwzz 发表于 2009-9-20 23:03:59

呵呵 忙啊 没有时间去车站看猫了

msmyuki 发表于 2009-9-20 23:17:17

:lol 辛苦无兄了，今天想去看看虎头猫尾的，结果还是没抽出时间！上来这里看看过个瘾了！:handshake

听说现在不让观光的进车站了。。。:Q

两江水 发表于 2009-9-21 01:33:12

猫到梧州，

好事！

雨林晨曦 发表于 2009-9-21 06:42:04

昨天梧州站上车1、2、3、6车是坐满的，应该超过500人，另外岑溪站下车100人左右，上车60人左右。客流应该还可以吧。

msmyuki 发表于 2009-9-21 11:02:29

以后加速后，更多人坐！就是可惜，不能对开！:Q

雨林晨曦 发表于 2009-9-21 11:21:25

回复 #46 msmyuki 的帖子

南宁-贺州是对开的吧

msmyuki 发表于 2009-9-21 11:30:58

据说时间太长，全程要9个小时，这个。。。。估计难！可能短途的客多！:L

雨林晨曦 发表于 2009-9-21 11:43:54

回复 #48 msmyuki 的帖子

现在梧州-南宁走全程的应该不多,大部分客流都是到岑溪,玉林,贵港等地的.

K586 发表于 2009-9-21 14:21:44

南宁到梧州的车到贵港站怎么都是晚点半个小时啊！

yinruowen 发表于 2009-9-21 19:41:38

到线路容许到140KM/H后,换T,不过钱还是一样,嘿嘿

柳局DF4 发表于 2009-9-21 20:14:19

使用过度钩连接虎头应该是限速120吧？
盼高手解答

jasmile 发表于 2009-9-25 02:51:32

12号的，DF4B-3995牵引，我刚好在那天坐这趟车！:victory:

K586 发表于 2009-9-25 11:04:54

好像是20号换的猫猫

在郁江桥见了几次都是虎尾的！

深圳西站 发表于 2009-9-25 12:59:42

第一次见“虎头猫尾”，挺新鲜的。

jiaid 发表于 2009-9-26 09:27:03

猫头虎尾, 虎头猫尾, 挺怪的.

fxwl 发表于 2009-9-26 10:42:22

现在是两头猫了！

weiba 发表于 2009-10-11 11:57:31

原帖由 柳局DF4 于 2009-9-21 20:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
使用过度钩连接虎头应该是限速120吧？
盼高手解答
不错，现在过度钩就是最常见，最普通的车钩。

嘉嘉辉 发表于 2009-10-11 20:34:19

那列B.G.K的南宁--梧州,
果真是列严重的乱套车底的列车,极其不和谐!
鄙视...

宁局芥菜 发表于 2009-10-17 02:54:38

原帖由 msmyuki 于 2009-9-21 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据说时间太长，全程要9个小时，这个。。。。估计难！可能短途的客多！:L


贺州首发我去坐了 比预计的9个多小时缩短了很所！ 7个小时15分就可以跑到南宁了！ 比原来预计的缩短了2个小时！
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查看完整版本: 梧州至南宁更换后车底（20日已换虎头猫）