玉林贵港的客，可选择的车多，不一定会坐梧州车的……
呵呵 你理解有误 我那个话的意思是梧州去玉林贵港的沿线
不是说玉林贵港去南宁 :) :loveliness: 学习
那几节YZ22B的空调超冷
9月9号哪天我坐过 宁局真恶心，连橘子都是假橘~ 20号换融安猫来跑了 SYZ25B是抢钱的车体呢。湛江到南宁的车换了这车体，票价多涨几元。 原帖由 皮竹 于 2009-9-16 09:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifSYZ25B是抢钱的车体呢。湛江到南宁的车换了这车体，票价多涨几元。
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[ 本帖最后由 bangde0088 于 2009-9-17 07:14 编辑 ] 南宁到梧州应该是千年绿皮的命
梧州拍猫
得到网友确定梧南列车更换为虎头猫后，今下午再次到梧州拍猫，拍猫中偶遇岑溪一摄友也在拍尾。梧州拍猫
那猫头虎尾好像好一段时间了，怎么还没修好呢。梧州站拍猫
是啊，时速160的猫拿来跑80都没有，不会太浪费吗回复 #33 无忧草 的帖子
据说这个猫头是坏掉了，TDB又取消了这个猫头的大修。。。。于是成了虎头猫的固定编组。。。:L另外，发现梧州车似乎是南宁~梧州方向的客流不多，开行至今，见过3次这车了，每次都是一半以上的座位空出来。而梧州~南宁的客流则有比较高的上座率？ 原帖由 cfylazio 于 2009-9-20 20:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据说这个猫头是坏掉了，TDB又取消了这个猫头的大修。。。。于是成了虎头猫的固定编组。。。:L
另外，发现梧州车似乎是南宁~梧州方向的客流不多，开行至今，见过3次这车了，每次都是一半以上的座位空出来。而 ...
:L 今天在刚把融安的猫调来跑，你见到的大概是前25K或25G+22B的组合，上座率不是很高，而且线路的限速也太为难猫了吧~~现在上猫也太早了点~~·
梧南换猫
对于梧州来说目前的上座率还是可以的。取消猫头的大修，唉，就让它这样确实不雅呀。梧州拍猫
七节混编和六节的白猫定员可差不多了，是不是那些22B改空调和25G拿去跑其他了。梧州站拍猫
跑梧州确实委曲猫了。 原帖由 bangde0088 于 2009-9-20 20:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif:L 今天在刚把融安的猫调来跑，你见到的大概是前25K或25G+22B的组合，上座率不是很高，而且线路的限速也太为难猫了吧~~现在上猫也太早了点~~·
我见过两次25G+22B的组合，往梧州方向的上座率不高。听到了预告，今天特地前往抓猫，发现上座率依然不高。。。倒是发现梧州站的客流一直挺不错的。。。
目前南宁~玉林段速度还是可以跑100以上的。十一后洛湛不是也要提速了吗？花10天时间让猫司机来熟悉新线路，好像也在可接受范围之内吧。。
[ 本帖最后由 cfylazio 于 2009-9-20 21:12 编辑 ] 跑融安时上座率也不高，只是柳州~来宾的客流多一点。