breeze2u 发表于 2009-8-17 00:12:52

大家支不支持京九线电气化后上动车？

大家支不支持京九线电气化后上动车？ 说说大家的看法吧 :)要和谐。。。

Z67/68 发表于 2009-8-17 00:25:05

不上动车又该说TDB歧视江西了

chyi 发表于 2009-8-17 07:26:14

貌似上不了动车的，O(∩_∩)O~

石太S弯 发表于 2009-8-17 09:24:42

任何线路不是简单的电化就能上动车的:L

serious 发表于 2009-8-17 10:24:13

没有200+的区段基本不可能上动车。D150只是个出于套跑需要在无200+区间开行的半对的特例。

breeze2u 发表于 2009-8-17 13:06:45

问个问题，加高站台除了停靠动车方便之外还有什么其他的作用呢？

tancle 发表于 2009-8-17 13:12:26

160限速，跑动车还不如跑特快。。。。。

breeze2u 发表于 2009-8-17 13:25:10

不是说某些区段能达到200么。

xiaojiang161 发表于 2009-8-17 14:41:46

我是肯定支持上D的，只是京九毕竟也有些年头了，估计着要好好维护一下

D191 发表于 2009-8-17 16:23:48

动车去连云港啊 最好

芦台站 发表于 2009-8-17 16:44:16

京九上动的话，估计也是北京到南昌的动卧

lw_ssy 发表于 2009-8-17 16:56:47

先问一下，石家庄到北京西的京广线，动车有超过200的吗？好像就保定到北京西之间达到180了。北京九线改造可以达到200.

lw_ssy 发表于 2009-8-17 16:58:20

支持增加特快，动车不要，对于自费太贵，其他车还得给他让道。

T30 发表于 2009-8-17 16:58:26

回复 #12 lw_ssy 的帖子

保定段能跑到200，车内电子显示屏打出的，过了良乡就降到100了

Z67/68 发表于 2009-8-17 18:06:10

北京九只有屈指可数的几趟特快，T107（北京西-深圳），T160（广州东-青岛），T186（深圳-沈阳北），T292（南昌-武昌），T180（广州-济南），T253（天津-广州），都是过路车，票源、时间都不太好。即使是160速度的动车，与K车相比还是有一定竞争力的。

Henein 发表于 2009-8-17 20:51:59

值不值,关键看线路能跑多快

pengyou333www 发表于 2009-8-17 21:16:15

好几个站都加了高站台。应该会有的！

ixunlei3 发表于 2009-8-17 21:16:22

支持啊。当然支持。延庆的动车，速度才100左右，照样开。。

k401/2 发表于 2009-8-17 21:24:10

原帖由 breeze2u 于 2009-8-17 13:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问个问题，加高站台除了停靠动车方便之外还有什么其他的作用呢？
旅客上下车更方便了~外观看上去更和谐了。。:lol

yong867 发表于 2009-8-17 21:39:47

多几个T 就好了
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