wanghaoyu 发表于 2009-8-13 16:10:51

回复 #39 hanweixin 的帖子

现在京沪10小时么
京哈才8小时
建成高铁后
时间估计都不够做DW的
京沪都有钱~
把车就淘汰给其他局了
京哈没钱现在所以开不了

hanweixin 发表于 2009-8-13 16:13:41

回复 #41 wanghaoyu 的帖子

要注意进京车的消费大户是谁

wanghaoyu 发表于 2009-8-13 16:19:11

回复 #42 hanweixin 的帖子

这么说起来就不好说了
不过还是希望Z15/16不要改成DW……

yuyuanji 发表于 2009-8-13 16:22:08

Z15/6倒不会，T17/8倒是很可能。。。

wanghaoyu 发表于 2009-8-13 16:23:18

T17/8……
我最爱的车啊
不要这样么
天津到上海换的不是Z么……

serious 发表于 2009-8-13 16:24:04

原帖由 wanghaoyu 于 2009-8-13 16:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在京沪10小时么
京哈才8小时
建成高铁后
时间估计都不够做DW的
京沪都有钱~
把车就淘汰给其他局了
京哈没钱现在所以开不了
常识性错误。国铁路局的机车车体都是TDB的钱买的，归属也是TDB。不存在A局把*车体淘汰给B局的情况，是“TDB把*车体从A局调配到B局”。这就是一纸红头文件的事，根本不用管A局原不愿意给，B局原不愿意收。:)

wanghaoyu 发表于 2009-8-13 16:31:24

回复 #46 serious 的帖子

这样啊……
普及知识……
嘿嘿

Raymander 发表于 2009-8-13 17:14:54

这事完全有可能！

56769732 发表于 2009-8-13 17:15:03

回复 #9 哈局沈段 的帖子

你以为来了DW以后T18的车底还能是原来的车底吗？~~~~很显然T车河其他普速车会大幅降低卧铺的比例~~~~给DW的商务客流让路的~~~~

56769732 发表于 2009-8-13 17:18:08

回复 #44 yuyuanji 的帖子

无论T车走不走会不会有什么新的情况~~~~但是只要DW来了~~~~Z就要走~~~~这是一定的~~~~而且一定是DW取代Z~~~~

江苏巡抚 发表于 2009-8-13 18:15:26

长沙武汉青岛都上DW，哈尔滨肯定要上

哈局沈段 发表于 2009-8-13 20:53:19

看看大家的意见

不过哈尔滨的话 的确是睡不太好

ganluhit 发表于 2009-8-13 22:04:33

其实我感觉白天整个T，就原来的T71/2那样，晚上再加1-2个Z，跟在Z15/16屁股后边跑。更靠点谱，最好能加点硬卧，全整软卧普通老百姓受不了啊···········

56769732 发表于 2009-8-13 22:06:57

回复 #53 ganluhit 的帖子

:L :L :L :L :L 梦不能那米做~~~~

哈局沈段 发表于 2009-8-13 22:56:30

回复 #54 56769732 的帖子

加一个Z

4YW+1CA+4RW+9YW 肯定能吃饱

或者直接 6YW+1CA+4RW+7YW

huifeng86 发表于 2009-8-14 07:41:29

回复 #53 ganluhit 的帖子

太牛了。。。。。。。。。。。。。

56769732 发表于 2009-8-14 12:57:33

回复 #55 哈局沈段 的帖子

我觉得京沪间再加DW也是能吃的饱的~~~~不过TDB加了吗？~~~~

alcooo 发表于 2009-8-14 15:22:53

回复 #10 Oo中华之星oO 的帖子

T17/18正常渠道从来就没买到过,数年了,悲哀啊

哈局沈段 发表于 2009-8-14 16:35:37

回复 #57 56769732 的帖子

可是京沪平时还是能买到动卧的 可京哈之间呢 硬卧根本没想头

江苏巡抚 发表于 2009-8-14 16:38:46

回复 #59 哈局沈段 的帖子

买不到硬卧，买软卧啊
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