可惜了SS7C机车
引用“兰州铁路局”的图
等待事故原因出来
多好的一部车啊，就这么没了:(
我以为是7E机车呢，原来是7C啊，没有人员上网最好了，万幸万幸！
兰西机务段最近太背了！哎。。。
我感到真的很悲痛，很可惜！这样好的一台车，着火竟然给烧报废了？火那样大，真让人无法想象。机车着火可以理解，但是一着就烧报废了，这是让人无法理解，可能是在隧道里的原因吧。不过，让人感到欣慰的是，抢险速度非常的快，铁路人员、武警、医疗迅速赶到现场，无一人受伤，这次成功的救援值得各个铁路局学习和借鉴。:hug:
原帖由 zhengdian365 于 2009-7-27 09:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我感到真的很悲痛，很可惜！这样好的一台车，着火竟然给烧报废了？火那样大，真让人无法想象。机车着火可以理解，但是一着就烧报废了，这是让人无法理解，可能是在隧道里的原因吧。不过，让人感到欣慰的是，抢险 ...
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上千人有秩序的撤离,没有发生人身伤害,值得幸慰,是不幸中的万幸.
乘客讲述
“一辆疾驰的火车头散发着冲天的浓烟和大火，冲出隧道……”昨日上午8时15分左右，西安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车运行至兰州附近的乌鞘岭隧道左线时，电力机车突然起火，约1700名乘客徒步逃生。
经铁路、消防等部门紧急处置，大火被扑灭，幸未造成人员伤亡。
昨日上午8时15分左右，由西安开往乌鲁木齐的1043次普快列车行至兰新铁路兰武段(甘肃武威境内)打柴沟车站和龙沟车站乌鞘岭隧道左线时，牵引列车的电力机车突然起火。
此时，车头距隧道洞口已经不到2公里，为了乘客的安全，铁路方面紧急将发生火灾的火车机车与载客列车分离，并将机车先行紧急开出隧道，随后对隧道采取了通风排烟措施，并引导乘客撤离。经铁路、消防等部门紧急处置，火被扑灭。
当日列车上约有1700名乘客，事故发生时所有人徒步逃生，无人员伤亡。据悉，起火机车已被安全拖出隧道。机车起火具体原因正在调查当中。
昨日下午4时许，该路段基本恢复正常运行。
“透过车窗能看到吹来的燃烧物” 乘务员抱灭火器往车头跑
“当时车厢内有淡淡的烟味”
坐在4号卧铺车厢的西安乘客范先生说，列车行至乌鞘岭隧道时，他听到广播通知让乘务员速将灭火器送到机一位，随后好多乘务员抱着灭火器往车头方向跑。列车在隧道停了下来。“当时车厢内有淡淡的烟味”。据他讲，列车共有19节车厢，其中15节是载人车厢，车上大约有1700名乘客。
另一位乘客讲：“火车突然停了下来，随后车厢里一片漆黑。车头的火好像很大，透过窗户都看到了从车头吹过来的燃烧物。”
湿毛巾捂住口鼻下车避险
“好多人口、鼻、脸都是黑的”
范先生说，车厢内的烟渐渐浓了，乘务员让大家关闭门窗，用湿毛巾捂住口鼻，原地待命。约过了半小时，烟雾越来越大，“眼睛都有些睁不开，隧道内也有些看不清了，好多人的口、鼻、脸上都是黑的”。此时，乘务员要乘客带上各自的贵重物品排队下车避险，大家立即有秩序地下了车。听一位乘务人员说，好像是车头内燃机因为电路故障而着火。
所有人徒步走出漆黑隧道
“出了隧道腿软得抬不起来了”
武威市凉州区的梁女士称，当时车厢内外突然飘来大量烟雾，乘客慌乱起来，过了一段时间，车门打开，在武警和铁路工作人员带领下，乘客们在漆黑一团的隧道中步行前进。“我们在隧道中走了很长时间，出了隧道，我的腿软得抬不起来了。”
范先生说，他估算着顺着隧道走了两三公里。
大约有200人参与救援
“起火那节车已烧得面目全非”
范先生说，走出隧道时，“看见车头跟车厢已经断开了，起火的那节在另一个轨道上，烧得面目全非。车头也有一部分烧黑了。”现场有消防、公安、医务、武警等大约200名人员参与救援。
疏散过程中，秩序较好，没有哭闹的。令范先生感动的是，由于事发时是早上，气温微凉，救援人员脱下自己的衣服给老人、孩子披上。
乘警反复核对车厢内人数
“列车长通过广播向乘客致歉”
近3小时后，火被扑灭。列车换了车头，大家排着队回到车厢，乘务人员逐一安慰乘客。乘警反复核对车厢内人数，“等人全部就位后，车才开的”。
范先生说：“再次回到车上，大家都在议论，说列车长的指挥及时到位，没有让大家在车上呆得太久，列车长还通过广播向乘客们致歉。”本报记者耿彦红
事故影响
兰新线多趟列车晚点
火灾发生后造成兰新线一度中断，该路段当天运行的旅客列车部分晚点，包括汉口-乌鲁木齐T193次、北京西-乌鲁木齐T69次、乌鲁木齐-上海T54次、乌鲁木齐-兰州T296次、乌鲁木齐-杭州K596次等，晚点时间在几十分钟到几个小时之间。其中，兰州-嘉峪关T9205次晚点5个多小时。
本来在隧道的时候先是浓烟，没有明火
后来出了隧道，遇到空气，火猛的就着起来了 机车除了走行部外全部烧毁，机车里面的铝制品全部烧化，包括监控仪及主机，现在想分析数据都没法分析了
又少了一台可以机供的机车:L
可怜的ss7c-0026机车啊，呜呼~~
电力机车着火有这么严重啊？深切哀悼~~~
转向架和牵引电机没报废的话这车还可以大修吧？
为兰局默哀~~
为逝去的7C默哀
可惜~~~~~~
原帖由 SS9固定重联 于 2009-7-27 10:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
转向架和牵引电机没报废的话这车还可以大修吧？
乃觉得主变洗白的时候牵引电机会没事么？走型部高温烧烤后还能用么？就如同汽车车架和发动机要是完蛋了，那这车就属于报废，不管外面能弄得多好……机车要是动力部、走型部彻底完蛋后，这车也就大破洗白鸟……
话说，貌似这车上次大修是单位07年承担的……运行里程超过30W公里了，看怎么落责了……:L
下午去查记录……:L
刘大爷问责么？:Q
该车07年进入成都公司大修的，铁道部开了鉴定会的，不管鉴定会是走过场还是真的鉴定，总之加入铁道部落责成都公司就是自己删自己耳光
机车交车2年了，我觉得把责任推到成都公司说不过去。