多么渴望这些经典的SYZ25K能回到原来的沪甬特快上啊~~~~
我一直很渴望 SYZ25B 能重回二通道，觉得曾经的K465十分美好。 原帖由 k466 于 2009-7-21 07:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T留给 杭州好了，应该把那K延长到宁波。
把那K改到肥站始发到宁波得了。 原帖由 k466 于 2009-7-21 08:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我一直很渴望 SYZ25B 能重回二通道，觉得曾经的K465十分美好。
说实话，长途车SYZ25B坐着很难受的，空间比较狭小而且空气流通不好。。。 原帖由 li3401199 于 2009-7-20 23:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要知道合段的主力军可不是合肥人
好事都是合肥人？坏事都是其他人？:L 换来换去有什么意思，都是大套跑 为合杭T车增客流了,也为10.1杭甬D车作铺垫
回复 #54 bztcl 的帖子
K车延长到上海南还要有意义回复 #69 syf_113 的帖子
又在做梦了！！！！！:L回复 #68 syf_113 的帖子
杭甬动车和合杭T有什么关系？ 合杭K要不延伸到宁波，要不就到上海南，虽然到上海南几乎是在YY 原帖由 syf_113 于 2009-7-21 09:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifK车延长到上海南还要有意义
这到也是，毕竟二通道没车到上海。
此车显然可以充当，合杭，沪杭城际。 额 这个车都跨越合肥 哎 合肥以后会有越来越多的车跨越了 不和谐
回复 #74 kyarkhz 的帖子
合肥不应该成为沪宁线上的苏锡常甚至还不如苏锡常，最起码人家还没有被K和T跨越:Q 换双层车票价打折吗？以前的K466是打折的 晕,刚去了趟芜湖,看来最近安徽又要大变样咯:) 2025的待遇太差了橘子+S25K怎么看怎么不爽
怀念以前的DF4DK或DF11啊
[ 本帖最后由 syh3384 于 2009-7-21 12:44 编辑 ] 原帖由 rzzju 于 2009-7-21 10:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
换双层车票价打折吗？以前的K466是打折的
可不是双层车就得打折的啊。
K465/466可是 换成单层后很久，再恢复原来票价的。 原帖由 一群直特猪 于 2009-7-21 09:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合杭K要不延伸到宁波，要不就到上海南，虽然到上海南几乎是在YY
显然这个建议好啊，不过合杭车要到宁波或者上海南，那一组车就不够了，不划算。最好把那杭州--合肥的特快延伸到上海南，客流绝对好了。停站上海南，嘉兴，杭州，宣城，芜湖，巢湖，合肥。客流绝对火爆。早晨7点30分在上海南开，14点到合肥。15点回开，21点30分就到上海南了。多好的车啊。