上局合东段 发表于 2009-7-20 21:35:23

原帖由 gneisenau 于 2009-7-20 19:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


合客机现在怎么个交路法?

半循环还是肩回?
合肥--杭州--阜阳--合肥，合肥--杭州--九江--杭州--合肥，合肥--芜湖来回，合肥--六安来回，合肥--蚌埠来回，合肥--黄山来回

gneisenau 发表于 2009-7-20 21:37:53

原帖由 上局合东段 于 2009-7-20 21:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

合肥--杭州--阜阳--合肥，合肥--杭州--九江--杭州--合肥，合肥--芜湖来回，合肥--六安来回，合肥--蚌埠来回，合肥--黄山来回

晕,果然还是半循环加肩回:(

话说合客机机车运用效率太低:Q

上局合东段 发表于 2009-7-20 21:56:00

原帖由 gneisenau 于 2009-7-20 21:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


晕,果然还是半循环加肩回:(

话说合客机机车运用效率太低:Q
原来低，现在很高了，合段机车到阜阳后都是立折交路，比如5154次到阜阳后立马挂K8491回合肥。

lovemylife 发表于 2009-7-20 22:31:46

合段真的不能用好车，上次坐2025，空调坏了不说，座位号牌都是掉了之后纸写了补上去的。
当年的T709到了合段这边不知道怎么就变成那么破的了，折旧速度有点惊人。

[ 本帖最后由 lovemylife 于 2009-7-20 22:44 编辑 ]

上局庐州段 发表于 2009-7-20 22:33:29

原帖由 lovemylife 于 2009-7-20 22:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合段真的不能用好车，上次坐2025，空调坏了不说，座位号牌都是掉了之后纸写了补上去的。
当年的T709到了合段这边不知道怎么就变成那么破的了，折旧速度有点惊人。
合段估计除了Z73/4那两组25T，真的拿不出什么 ...
T63/64车底确实不错 保养的也很好

gneisenau 发表于 2009-7-20 22:37:59

原帖由 lovemylife 于 2009-7-20 22:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合段真的不能用好车，上次坐2025，空调坏了不说，座位号牌都是掉了之后纸写了补上去的。
当年的T709到了合段这边不知道怎么就变成那么破的了，折旧速度有点惊人。
合段估计除了Z73/4那两组25T，真的拿不出什么 ...

自己算算这个S25K多少年了?最早一批的地开门25K...

gneisenau 发表于 2009-7-20 22:38:50

原帖由 上局庐州段 于 2009-7-20 22:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

T63/64车底确实不错 保养的也很好

T63/4就别提了...:L

li3401199 发表于 2009-7-20 22:40:49

回复 #45 lovemylife 的帖子

这话说的，那个双层给合肥就是旧的要死了，有本事配个新的来看看！

miracle913 发表于 2009-7-20 22:43:35

T63/4和T65/6可以有的一拼了...:L

gneisenau 发表于 2009-7-20 22:44:34

原帖由 miracle913 于 2009-7-20 22:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T63/4和T65/6可以有的一拼了...:L

T65/6 貌似比T63/4早一年?记得63/4是98年的25K
反正两个都是最早一批的25K

miracle913 发表于 2009-7-20 22:48:02

回复 #51 gneisenau 的帖子

嗯，都是最早的那批，65/6双向各坐过一次卧铺~

上局庐州段 发表于 2009-7-20 22:55:08

63得跑了十来年了吧！现在仍然是挺新的25K，你能说合段糟蹋车么

gneisenau 发表于 2009-7-20 23:06:49

原帖由 上局庐州段 于 2009-7-20 22:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
63得跑了十来年了吧！现在仍然是挺新的25K，你能说合段糟蹋车么

请不要拿T63/4举例子.毕竟是仅次于Z73/4的王牌车.而且T63/4的25K在当年好歹也是原装一手货.

说实话,合段用车在三省一市的客运段中算最差的了~不敢恭维:Q

bztcl 发表于 2009-7-20 23:08:55

这样改的目的也许是增加合杭特快的上座率，不过还有一种可能，就是可能把合肥西开杭州的那趟K延长到宁波，因为那个K现在开的真的啥意义都没有。。。

li3401199 发表于 2009-7-20 23:09:37

回复 #54 gneisenau 的帖子

要知道合段的主力军可不是合肥人

li3401199 发表于 2009-7-20 23:10:33

这样一改合肥去宁波真的不方便了,合肥去宁波车是不少，但是票好买的现在只有K8405，但是这车现在没空调了，很多人是不愿意坐的，如果能把K8461延长到宁波就好了

[ 本帖最后由 li3401199 于 2009-7-20 23:12 编辑 ]

bztcl 发表于 2009-7-20 23:52:47

原帖由 li3401199 于 2009-7-20 23:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这样一改合肥去宁波真的不方便了,合肥去宁波车是不少，但是票好买的现在只有K8405，但是这车现在没空调了，很多人是不愿意坐的，如果能把K8461延长到宁波就好了
和我的观点一样，呵呵

lovemylife 发表于 2009-7-20 23:57:41

话说3组S25K只有24节，怎么配3组甬阜呢？
每组只有8节的说......
难道上海那边沪芦的软座部分过来？貌似也不够噢

一路飞扬 发表于 2009-7-21 00:36:07

:lol :lol 合肥--杭州的T延伸至宁波算了~~·

k466 发表于 2009-7-21 07:37:44

原帖由 一路飞扬 于 2009-7-21 00:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol 合肥--杭州的T延伸至宁波算了~~·


T留给 杭州好了，应该把那K延长到宁波。
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查看完整版本: 安徽地区客车换型～～～