社区 › 机车车辆之家 › 【调查】你认为哪国的机车工业技术最发达

酒后胡言 发表于 2009-8-14 10:02:04

原帖由 2208402027 于 2009-8-3 01:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



柴油不是压燃的么，什么时候也改电喷了？怕是还没有打电火花就已经燃烧了吧！
高压共轨电控喷射！还是压燃原理，只是控制系统不是机械控制而是采用电脑数字控制。

wool123 发表于 2009-8-14 11:58:23

日耳曼:victory:

clkgtr 发表于 2009-8-19 18:57:18

实际上美国的一些机车研制也有德国的公司参与的~！

kfc76 发表于 2009-8-25 08:02:28

美国内燃是绝对的霸主
貌似电力还得看德意志……
我个人觉得美国机车都奇丑无比…… 而德国机车多数看着还算顺眼~:lol

东风8CJ 发表于 2009-8-25 10:02:11

应该是德国与美国.

qinglong1771 发表于 2009-8-27 11:28:50

老美的内燃没得商量，日耳曼的电力也是我们引进的对象，西门子不含糊。

DF110012atHK 发表于 2009-9-2 15:53:25

wangzhanboasd 发表于 2009-9-2 16:26:24

原帖由 kfc76 于 2009-8-25 08:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
美国内燃是绝对的霸主
貌似电力还得看德意志……
我个人觉得美国机车都奇丑无比…… 而德国机车多数看着还算顺眼~:lol
严重同意，ND5和HXN5这种外廊车个人真觉得难看之极！NJ2和HXN3还行，看的过去（主要是我们的DF8B也好看不到哪儿去）
问个问题，为什么老美不发展电力机车呢？

dinkie_de 发表于 2009-9-4 00:16:41

原帖由 dawaiyu 于 2009-9-3 22:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
居然有人选中国？！:( 笑死我了:L  


如果有人选日本，那么选中国一点都不可笑。:L:L :L

lianlei 发表于 2009-9-5 16:22:33

德,美吧:lol :lol

但以理 发表于 2009-9-6 11:50:09

日本机车主要是高速货运为主，日本机车主要发展是大坡度和高速度。有很优秀的EH200、EF210、EH500、EF510、DF200这类新型VVVF传动机车，牵引高速度货物列车（窄轨速度100km/h以上）。其中6,000 kW功率的EF210可以在25.3 ‰ 区间上坡起动 1,100 t列车。

DF110008 发表于 2009-9-6 19:50:34

原帖由 但以理 于 2009-9-6 11:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
日本机车主要是高速货运为主，日本机车主要发展是大坡度和高速度。有很优秀的EH200、EF210、EH500、EF510、DF200这类新型VVVF传动机车，牵引高速度货物列车（窄轨速度100km/h以上）。其中6,000 kW功率的EF210可以在25.3 ‰ 区间上坡起动1,100 t列车。

连机车型号还未搞清就在丢人现眼，可笑啊;P


1)6000kw的是EF200和EF500，EF210和EF510仅为3390kw而已

2)EF200和EF500其实不是很成功，根本不是用来炫耀的资本。虽然有部分原因是经济不景和线路配电所能力不足所致。此外，这俩兄弟真正值得炫耀的应该是能在10 ‰坡道上拉1600t跑90km/h

3)阁下好像忘了日本也有普通的货物列车(专用货物列车)，这些货车只跑75km/h(专用货物列车A)或65km/h(专用货物列车B)而已。即使是高速(高速货物列车)，也有100km/h(高速货物列车A)、95km/h(高速货物列车B)、85km/h(高速货物列车C)三个等级。并不是所有货车都跑100km/h以上。再说，速度是高，可是看看牵引定数，嘿嘿........

4)真正大量运用的新型机车是EF210和EF510，不过功率才3390kw，比国铁时期EF66的3900kw还要少，我看还是多做EF66-100算了，便宜省事功率又大~

5)DF200的VVVF确实先进，但，明明一台柴油机就能做到的功率(3600马力)，它硬是要塞2台1800马力的柴油机进去，真看不出有甚么先进之处。如果说要提升可靠性，好吧，51号车起便用小松制作所的柴油机，那是否对所谓日本货质量好的话自打嘴巴？;P

6)其实拿日本的情况来比，完全是关公战秦琼，他们玩他们的轻载高速，我们玩我们的重载中速甚至高速。不过有点可以肯定是，日本造大功率机车的经验很嫩，即使技术很先进也只能收窄一点差距(大连搞HXD3B时候把东芝一脚踢开就很能说明问题了:lol)，跟造机车能手西门子、阿尔斯通相比，显然日本.......

7)最後补充一句，所谓的6000kw、3390kw、3900kw，统统都是小时制功率，跟我们常用的持续制功率是两回事，所以要注意修正条件，实际他们的机车功率没那么大

忧伤 发表于 2009-9-6 22:13:03

德国..老工业 有的是底子

zjzd 发表于 2009-9-7 01:53:50

最牛的是中国   因为中国吸取这以上所有先进技术   嘿嘿

k466 发表于 2009-9-7 15:49:44

哎。我毅然选择了 德国。

布雷斯代 发表于 2009-9-7 23:00:05

内燃首推美国，电力当然是德国了！
:)

clubhot 发表于 2009-9-20 22:28:04

德国是世界上工业机械制造一流的国家

Tarcies 发表于 2009-9-20 23:03:37

美国为什么不发展电力 而大力发展内燃？

ebay 发表于 2009-9-23 01:35:29

原帖由 drxiangyu 于 2009-7-22 15:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
汗问一下 德国有什么有名的机车呀？麻烦牛人发些图见识一下，谢谢！

http://bbs.hasea.com/thread-289063-1-4.html

咖啡猫 发表于 2009-9-23 14:37:58

现在高铁技术中国可不可以算发达的啊？站在巨人的肩膀上发展，省时省力发展快。:victory:

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