是只开行一天吗？
哪个旅行社会凌晨2点组织游客坐火车游玩？
强烈支持:victory: :victory:
呃 怀念下2709/2710
这不是阳泉驴友团的专列吗;P
就只开行一天吗
游车只有货车的待遇？:L
就是太局能进沟海也不希望太局来开，大连站给你压票叫你开了和没开一样，要开就沈局开。但沈局对大连-太原不感冒，大连下一趟进关应该是西部的，现在京九，京广，京沪各一趟够了。大连加一趟进关车不容易，留给西部吧。
还是Y264那天的车底。。。
1999年临汾~昆明Y，临汾0点开
太原到大连的旅游车差不多每年暑期都有。只不过旅游列车的性质决定它不会像临客那样在沿途各站售票~~
至于太原——大连间列车，问题一直在沈局这边，本来还以为太局同意沈局开行沈太动车后，能允许太局车再次进入沟海呢~~
2610年年延长大连期盼图定，客专开了动194让沈局赚得盆满钵满，作为两局交易的对价，该由太局新开一趟进大连的图定了。能走沟海更好。
原帖由 bocgy 于 2009-7-13 23:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2610年年延长大连期盼图定，客专开了动194让沈局赚得盆满钵满，作为两局交易的对价，该由太局新开一趟进大连的图定了。能走沟海更好。
去年只延长到了秦皇岛，我来回都坐的他。
看来是要凌晨两点从太原把椅子运到大连了:lol
原帖由 bocgy 于 2009-7-13 23:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2610年年延长大连期盼图定，客专开了动194让沈局赚得盆满钵满，作为两局交易的对价，该由太局新开一趟进大连的图定了。能走沟海更好。
走BTP还有希望 走客专和194抢客流 沈局肯定不干哪
就等着1138延长吧 那个希望最大的
原帖由 bocgy 于 2009-7-13 23:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2610年年延长大连期盼图定，客专开了动194让沈局赚得盆满钵满，作为两局交易的对价，该由太局新开一趟进大连的图定了。能走沟海更好。
只延到大连一年好不好..............
原帖由 kk2008cm 于 2009-7-14 07:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
走BTP还有希望 走客专和194抢客流 沈局肯定不干哪
就等着1138延长吧 那个希望最大的
同感，同感，.............:lol :lol :lol
原帖由 原平车务段 于 2009-7-14 09:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同感，同感，.............:lol :lol :lol
我算了下 就现在的BTP上25K的话 到大连21小时 如果以后上取直的新线 估计 17小时就成 也不慢了:victory:
原帖由 kk2008cm 于 2009-7-14 09:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我算了下 就现在的BTP上25K的话 到大连21小时 如果以后上取直的新线 估计 17小时就成 也不慢了:victory:
在没有新车底前，太局会把绿皮进行到底..............貌似北上的车除了去北京的外，还没空调呢.........
原帖由 原平车务段 于 2009-7-14 09:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在没有新车底前，太局会把绿皮进行到底..............貌似北上的车除了去北京的外，还没空调呢.........
想进大连估计空调是少不了的:lol