i-fish 发表于 2009-7-13 21:57:58

丽江古城部分3

i-fish 发表于 2009-7-13 21:59:08

丽江古城部分4

Chris_D 发表于 2009-7-13 22:00:01

回复 #294 i-fish 的帖子

为什么不让拍呢？这么好的东东！:(

i-fish 发表于 2009-7-13 22:03:53

去大理的路上

i-fish 发表于 2009-7-13 22:08:28

大理部分1.

i-fish 发表于 2009-7-13 22:09:33

大理部分2

i-fish 发表于 2009-7-13 22:11:46

特别发一张。

i-fish 发表于 2009-7-13 22:13:15

来到春城，当晚返回西安。

i-fish 发表于 2009-7-13 22:16:28

第二次来到春城了，在昆明的十几个小时里，抽出时间体验了一把米轨小火车。

i-fish 发表于 2009-7-13 22:19:06

昆明市区...

i-fish 发表于 2009-7-13 22:20:30

在昆明的半天时间里，我体验了一把米轨，感觉很不一样。
米轨体验部分已经同时发布了，欢迎大家指导。

http://bbs.hasea.com/thread-365357-1-1.html

[ 本帖最后由 i-fish 于 2009-7-19 23:08 编辑 ]

i-fish 发表于 2009-7-13 22:27:18

至此，全部结束。欢迎大家提出宝贵意见。

caoalong 发表于 2009-7-16 14:57:15

好贴！要支持！很想坐车去次阿里就好了

nightv 发表于 2009-7-18 17:29:25

图片非常不错！
不过看了你的行记，越来越觉得滇藏是不可能的了，地质太差，难度太大，即使修好了也很不容易维护

kyarkhz 发表于 2009-7-18 20:13:28

这样的好贴一定要顶 顺便问下LZ拉萨现在治安怎么样？准备明后年去下哈

SS7c0005 发表于 2009-7-19 22:04:17

这么棒的帖，支持的人这么少，顶一个！

i-fish 发表于 2009-7-19 23:32:44

原帖由 nightv 于 2009-7-18 17:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
图片非常不错！
不过看了你的行记，越来越觉得滇藏是不可能的了，地质太差，难度太大，即使修好了也很不容易维护


      走了一路，我个人觉得似乎川藏比较有必要，川藏铁路建成后可以使西藏的铁路形成回路，从而真正意义上的融入中国铁路网，另外因为西藏的战略地位决定了不能用纯经济的标准来衡量，所以有川藏铁路很大的现实价值。
      另外，众所周知，所谓的滇藏线，其实是和川藏南线绝大部分共线的，所以即使以后有必要也是可以考虑继续共线，在藏东的盐井引出支线向南，与在建的大丽铁路形成西藏通往华南的通道。

i-fish 发表于 2009-7-19 23:53:00

原帖由 kyarkhz 于 2009-7-18 20:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这样的好贴一定要顶 顺便问下LZ拉萨现在治安怎么样？准备明后年去下哈


治安早已经没有问题了。
其实我本来打算去年进藏的，可是可恶的3.14使我不得不改变计划。
可以肯定的是因为去年的3.14，甚至是最近的新疆，国家对分裂势力已经有了较大的警觉，靠国外遥控搞点破坏似乎越来越难了，较大的问题不会发生的。
还有一点是从导游那里听说的，他们似乎经历了那次事件，其实当时在街上打砸抢烧的其实有很多是些混混，趁机浑水摸鱼的，属于社会治安问题。从那整治以后，街上的地痞流氓似乎再也不能兴风作浪了，以前晚上在街上喝酒斗殴的也少了，社会治安也好多了。
不过个人感觉拉萨的街道，尤其是背街小巷的照明设施确实不够好，所以晚上一个人出门还是不要去很偏僻的地方。
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