注意了一下,根本就没看到有人出站,工作人员也只是例行公事~				
			
		车底与站牌~
从L7027进站,到K7018发车,期间只有20分钟,对于根本就没多少人上下车的乌伊岭来说,还是显得稍长~~				
			
		这边乘务员已经做好迎接乘客上车的准备工作,那边本务要去调头换挂~				
			
		呵呵~ 我不愿意那么早上车,还是看看挂车吧~				
			
		哈哈~ 熟悉的车厢,这就是我上午从五营去汤旺河所乘坐过的车厢,当时还在这个位置照了不少照片呢~ 不同的是,现在由列尾变成机后一位了~~				
			
		本务完成转线,过来挂车了~
还是7179,这一整天,从K7017到L7028,再从L7027到K7018,全靠它了~~
[ 本帖最后由 海星 于 2009-6-30 01:34 编辑 ]				
			
		调车人员工作很严谨~~				
			
		哦了~~
哈哈~~
[ 本帖最后由 海星 于 2009-6-29 22:46 编辑 ]				
			
		大车师傅在做开车前最后的检查~~				
			
		上车!
直接进入卧铺车厢~~ 赚了22Km的硬卧与硬座差~~:lol				
			
		哈客的卧铺牌,比沈客的强多了~				
			
		哈哈~~ 从乌伊岭到汤旺河,这节车厢成我一人的包厢了~~				
			
		K7018离开乌伊岭站~~				
			
		我也告别乌伊岭,开始体验南乌线最北一个区间的风光~~				
			
		这条道,大家眼熟不? :lol				
			
		一天之内第三次经过此地~~
打车、徒步、火车,以三种不同方式路过~~~ :victory: 
哈哈!				
			
		K7018到达汤旺河车站~~				
			
		列车离开汤旺河车站,向南驶去~~~~~~~~~~
至此,经过(绿潭)南岔——伊春、伊春——五营、五营——汤旺河、乌伊岭——汤旺河四段火车行程后,我完成了257Km的南乌线运转! :victory: 				
			
		再见,美丽的汤旺河! 
 
再见,美好的南乌线!				
			
		到这儿,本贴的第四部分结束!