社区 › 华中车迷论坛 › 月末赴汉走汉丹，进站拍车看襄樊

zy1986 发表于 2009-6-23 01:14:10

此车虽然在襄樊属于过路车， 但是客流仍然超级火爆~~~~

不知道给襄樊站预留的票额撑不撑得住····

[ 本帖最后由 zy1986 于 2009-6-23 01:15 编辑 ]

zy1986 发表于 2009-6-23 01:16:57

水牌一张

有些破旧


普快的牌子配上快速的车底总有点不和谐···

大威和小威 发表于 2009-6-23 01:18:03

楼主你睡了啊，怎么不发了

zy1986 发表于 2009-6-23 01:18:17

下地道在去4站台


7道也有车停靠

原来是通渝车 K568/9

同样的水牌 不同的方向

zy1986 发表于 2009-6-23 01:22:33

无奈了问调度员 他们说K124还没到 ···

只能上候车室探个究竟

没想到…………

zy1986 发表于 2009-6-23 01:23:20

心情低沉 看着铁丝外站台上的车 也无味了起来···

zy1986 发表于 2009-6-23 01:25:56

只得来到站台继续等候····


4站台8道有车杀到带一丝希望

没想到还是失望


SS3牵引 绝对不是K124了

原来是沪蓉车K352/3   成都——上海南区间

zy1986 发表于 2009-6-23 01:27:55

这车刚到

南焦柳又有车来到···

看到那么多车来就是没有我所期待的列车

无解~~~why？？

拐了~~拐了~~

zy1986 发表于 2009-6-23 01:29:17

1296广州——银川列车停靠3站台6道

[ 本帖最后由 zy1986 于 2009-6-23 01:36 编辑 ]

zy1986 发表于 2009-6-23 01:30:45

时钟上显示着时刻4点10分 ，依照刚电子屏上显示的K124晚点开车时间

显然又要继续晚下去···

124还要在襄樊停近半小时呢···

zy1986 发表于 2009-6-23 01:31:34

······:( :( :( :(

zy1986 发表于 2009-6-23 01:32:19

在焦柳线上参与襄樊车站枢纽改造工程的工人们

zy1986 发表于 2009-6-23 01:32:54

给今天繁忙的三，四站台来个特写

zy1986 发表于 2009-6-23 01:33:55

空空如也一，二站台下午四点的时候 也可以算的上襄樊站24小时里最清闲的时刻了

zy1986 发表于 2009-6-23 01:35:01

郁闷之时还能看点新鲜自己找点乐·

这位嫂子····你跟着SS3一起入库去干嘛啊？？:lol :lol

动作系数够高难度啊

安全第一啊

zy1986 发表于 2009-6-23 01:37:27

等候多时 一列7C牵引25G客车进站、


绝对是124了 没错···

zy1986 发表于 2009-6-23 01:38:11

崭新的车底

崭新的水牌

也算是襄樊的始发车了~

zy1986 发表于 2009-6-23 01:40:07

车厢内还是很新崭崭的 包括机供的电表 格局不一样宽敞的洗脸池···还有桌子等···都跟以前的25G不一样了

不过没挂上机车前 车厢内没供电还是很热的

lk2 发表于 2009-6-23 01:41:20

回复 #98 zy1986 的帖子

跟我那次拍的k644一样！

zy1986 发表于 2009-6-23 01:50:43

流水账：
      K124晚点一个半小时 终于从襄樊车站开车在汉丹线一路上先后与K8121 K8051 K8056(8056还加挂了一节25T车厢啊） T257T247K352T6774相遇····其中在襄樊东与K8121交汇时看到对面车上一帅锅拿着相机拍摄着K124，我猜十有八九就是海子车迷···应该就是此贴：http://bbs.hasea.com/thread-357087-1-1.html的楼主啦：P

   你要问怎么与6774相遇了呢~~一说这就来气我们的K124不仅晚点不争气干点早到硬是晚点到9点15分左右的时候在舵落口被关了1个多小时，先看着还在襄樊站K124后面发车的成都上海南K352次跨越，又看着T6774在22点的时候跨越了我们，晓得124今天这个表现，去武汉的话选下午的K644 还有比此车晚2个多小时的T6774都强！

   最终列车在汉西又临停一会，晚点到23点10分到达武昌车站。


   希望汉丹，襄渝二线能早日通车，加车。让我们喜爱看车的车迷在未来大饱眼福！






   本帖完

[ 本帖最后由 zy1986 于 2009-6-23 01:57 编辑 ]

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