看一下一些最近刚出现的速度超过300的动力分散车组的支持率

仅仅是刚刚造好的……其他的老的先不拿来比较了

包括那几个试验车

N700也先算上了……反正目前运营的这家伙最高级

一直支持AGV from Alstom

日系车的支持者路过

话说AGV出来以前一直感觉新一代的车中N700特别好，后来改喜欢上AGV了

不过AGV还是不适合中国国情的说

如果我是女的,我喜欢E5,因为它象香肠.

回复 #5 ming5 的帖子

这个太…………话说我也喜欢E5的风洞

[quote]原帖由 [i]denev2004[/i] 于 2009-6-7 15:59 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5191015&ptid=351756][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
话说AGV出来以前一直感觉新一代的车中N700特别好，后来改喜欢上AGV了

不过AGV还是不适合中国国情的说 [/quote]
为什么不适合？

回复 #7 dfusummer 的帖子

太瘦…………欧系车的一贯毛病

投給環境友好的日本車

支持票永远投给CRH2-350和CRH3-350，其他车全部忽略……

投給所有阶段的CRH2C

是不是考虑把E954和955选项合并一下？后者虽然有草莽本色，好歹也是正儿八经的猫车。

回复 #12 Reichsadler 的帖子

顺便看一下这两种车头的支持率……

我也是Alstom AGV 的忠实粉丝:victory: :victory:

[size=3][color=Blue]毫无疑问，CRH3/ICE3的拥趸飘过[/color][/size]

看来果然日系车支持的人多

E5出来了真是N700没人选了……

话说为什么没人喜欢E955的战斗机头？

话说我感觉如果稍微再优化一下侧向的导流

不考虑隧道和会车的话应该还是很有优势的啊

最讨厌日车:@

N700车会否用在CRH2-350上?

[[i] 本帖最后由 timemachine 于 2009-6-12 20:22 编辑 [/i]]

回复 #18 timemachine 的帖子

不太清楚……CRH2C-350不是要吸取3C的优点妈？也许是个欧亚混血……

樓主還欠talgo350...儘管它很難看
看來很少人認識這種另類歐系車
(還有ETR系列)