车站"引导接车"的人员.
辛苦了,在此次雪灾面前,许许多多的铁路职工都能默默地坚守岗位,既不骂天也不骂地,绝不骂政府,更不骂领导,实属少见.
皆因此次雪灾乃天灾,确是无法避免,同舟共济,风雨同舟才是根本.
"群众的眼睛是雪亮的"这句名言.在这儿有了最好的释义.
此时线路上难得出现了一群行人.......
看清行人中最后那一位,他肩上扛着的是一个花圈.
原来这是去奔丧的队伍.......
运行中.........:lol
终于看到一列下行的临客了.
而且还是升双弓运行的.这是当时的集团调度命令允许的,只在[郴州境内]良田站以北运行........
升双弓运行,一方面可以避免降下的受电弓被冻结住,另一方面可以改善受电弓的受流条件........请看前弓在运行中,由于要刮掉接触导线上的结冰,受流条件恶劣,产生了较大的火花拉弧...........
前弓与接触网导线处有较大的火花......
能在运行中交会列车,意味着区间线路贯通了.........
即使希望渺茫,也看多一眼吧.
运行中的雪景.:lol
运行中的雪景.:lol
运行中的雪景.:lol
运行中的雪景.:lol
一小站停车了,又是使用"路票"行车........:lol
旁边摆着的一趟货物列车,这趟货车怕是要在这小站"过年"了.
车站另一边停着的供电检修车,应该是忙了整整一晚上的兄弟.......
车站的手信号发车人员.
从这一小站开车后,我回到了我自己的机车上守车,换我的搭档过来前面机车"带道",说穿了,就是过来取暖.毕竟我的搭档在SS8机车上已经冷得直打哆嗦了.
所以从这儿开始,我一直到衡阳时止,我在SS8机车上"坚守岗位",故未再拍图了.
终于到达衡阳站了.我和搭档又换班了,我又到了前面的"西瓜"继续拍图........
车满为患的衡阳站.:lol
我们的开车信号有了.:lol