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发表于 2009-5-22 16:25:59
正面:victory: :victory:
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发表于 2009-5-22 16:27:07
上驾驶室看看
驾驶室的门总感觉要倒了
像飞机舱门
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发表于 2009-5-22 16:28:02
对面关着的门
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发表于 2009-5-22 16:28:56
这是给谁谁坐的?
乘务员吧,跟飞机上挺像的
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发表于 2009-5-22 16:29:39
看看驾驶台
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发表于 2009-5-22 16:30:44
坐在司机座位上的视角
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发表于 2009-5-22 16:32:17
这是进驾驶室走廊的铁鞋
司机停车后放在头车车轮下,检修人员不管
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发表于 2009-5-22 16:34:22
正驾驶台布局
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发表于 2009-5-22 16:36:36
正驾驶台左边的CIR终端机
不知道动车上还用不用手台。。。
[ 本帖最后由 317485449 于 2009-5-22 16:38 编辑 ]
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发表于 2009-5-22 16:37:59
制动手柄
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发表于 2009-5-22 16:40:19
风缸压力表
红按钮貌似就是EGS的开关了
[ 本帖最后由 317485449 于 2009-5-22 16:45 编辑 ]
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发表于 2009-5-22 16:42:37
状态显示器
司机插卡开机后会亮红色的
[ 本帖最后由 317485449 于 2009-5-22 16:46 编辑 ]
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发表于 2009-5-22 16:44:18
这个应该就是LKJ2000和ATP之间切换的按钮把
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发表于 2009-5-22 16:52:12
LKJ2000显示器
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发表于 2009-5-22 16:54:56
雨刷开关和电流表
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发表于 2009-5-22 16:57:54
一个驾驶室有4~5个电话
我们后来看他们在车上做制动试验的时候,某人的电话响了,机械师到处看是哪个电话响的:L
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发表于 2009-5-22 16:59:20
驾驶台后面的一排开关
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发表于 2009-5-22 17:02:18
貌似是联控控制盘
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发表于 2009-5-22 17:03:58
好像动车组上机械师还兼运转车长
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发表于 2009-5-22 17:05:20
再到后面看看
二等座的座椅颜色都不一样:L
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